【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：2018款中东版尼桑途乐4.0L前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。作为一台全尺寸SUV ，空间绝对是其最大的优势。

进口18款尼桑途乐4.0低调得让它的光芒完整袒护在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。绝对可以称得上是一个大师伙。在越野行驶时，悬架体系可以或许施展最大行程，不会像防倾杆那样**车轮行程，从而使所有车轮维持紧抓地面，同时又连结车身巩固，大大晋升了途乐的安然机能。又勾勒出一副超等跑车的模样，与车头筹算互相呼应，霸气统统。

18款日产尼桑途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，智能四驱系统，可以选择多路况，陡坡缓降也极大地提升了驾驶的安全性，配合LSE+后差速锁，成就了不逊色于陆巡的越野性能

2018款日产尼桑途乐采用了豪华轿车 惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料 ，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行 车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳 的呵护

进口18款尼桑途乐4.0低调得让它的光芒完整袒护在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。绝对可以称得上是一个大师伙。在越野行驶时，悬架体系可以或许施展最大行程，不会像防倾杆那样**车轮行程，从而使所有车轮维持紧抓地面，同时又连结车身巩固，大大晋升了途乐的安然机能。又勾勒出一副超等跑车的模样，与车头筹算互相呼应，霸气统统。

原装日产尼桑途乐中东版Y62在同级此外车型里巨细不落下风，内部空间也很可观，不论是前排座椅仍旧后排座椅都能实现宽阔的空间。途乐的皮相丰满丰厚，线条俭朴简单，没有 太甚流线的打算，夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，凸起了途乐的粗犷、结实。总体外貌给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。

全新日产途乐Y62中东版搭载直喷自然吸气发动机，带有VVEL连续可变气门升程控制以及C-VTC连续可变气门正时控制系统，采用了4活塞卡钳高性能 前制动系统，大大提升了安全性能。2017款日产途乐Y62 4.0搭载V6 4.0发动机，275马力，2017款日产途乐Y62 5.6搭载V8 5.6L发动机，398马力，长宽高分别为5164*1999*1955mm，最小离地间隙为287mm，比兰德酷路泽 还要高出62mm。中东版途乐拥有 强大的全是四驱系统.

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