【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：19款奔驰G63AMG线条简洁有力，具有典型的越野车特色内饰方面，奔驰G350仪表盘采用双*筒式设计，中间行车电脑采用液晶显示，直观而且用户体验更好。2019款奔驰G63新款采用AMG的Panamericana格栅式设计，采用直瀑式格栅设计，并配备红色卡钳，穿孔制动盘和可用的22英寸铝合金轮毂，使外观的造型更激进。2019款奔驰G级 提高了其离地距离，因此获得了更高的涉水深度以及更大接近角和偏离角。

19款奔驰G63AMG线条简洁有力，具有典型的越野车特色内饰方面，奔驰G350仪表盘采用双*筒式设计，中间行车电脑采用液晶显示，直观而且用户体验更好。四幅式方向盘是奔驰家族风格，真皮包裹的方向盘手感非常好，握感舒适。整体较为简单。

较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

新款G63 AMG进行了全面修饰，换上了新设计的前保险杠，三块大面积散热口预示着强悍的动力，进气格栅改用双横条配三叉星，四支大口径排气管从车身两侧后轮前部的侧裙处探出，最后再配以AMG传统风格的大尺寸五幅合金轮毂。

圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。 原本为简化生产而生的外露式车门铰链得到了延续，鲜明的机械式门把手和铿锵有力的关门声如期而至，尾箱门的外挂式备胎整备待发，如今看来以上所有元素更多是为彰显野性。

2019款奔驰G63新款采用AMG的Panamericana格栅式设计，采用直瀑式格栅设计，并配备红色卡钳，穿孔制动盘和可用的22英寸铝合金轮毂，使外观的造型更激进。车身采用更智能的材质，减少驾驶室内的噪音同时，安全性也比老款更好。

2019款奔驰G级 提高了其离地距离，因此获得了更高的涉水深度以及更大接近角和偏离角。你还可以使用简单的驱动选择按钮来处理各种千奇百怪的路况，现代科技可以帮你解决任何棘手的问题，无需爆着粗口费力的使用换挡拨片，你的驾驶旅程会变得愈发绅士。

内饰方面：肯定是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。淡然，作为G级家族中一款高度定位的车型，19款AMG G63在内饰的配置和用料上字眼也不含糊可以说它的整体豪华度与奔驰的S级、甚至迈巴赫S级不分伯仲了。

不仅如此，新款奔驰G级 提高了其离地距离，因此获得了更高的涉水深度以及更大接近角和偏离角。你还可以使用简单的驱动选择按钮来处理各种千奇百怪的路况，现代科技可以帮你解决任何棘手的问题，无需爆着粗口费力的使用换挡拨片，你的驾驶旅程会变得愈发绅士。 从内饰来看，新款奔驰G级也进行了彻底的改造，这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。 更重要的是，新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg，但整体车身比旧款要大，这对于扩大内部空间显然非常有利，相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。

2019款奔驰G63 AMG 使用4.0升双涡轮增压V8发动机，输出577马力和627磅·英尺的扭矩，比G550高出161马力和177磅·英尺的扭矩。同时，新款奔驰AMG G63使用9速AMG变速器，在4.4秒内可以达到100公里/小时，最高时速为240公里/小时。与老款5.5升的七速自动车型相比，新款奔驰AMG G63获得额外14马力和66磅专卖 美规版 ”中东版 加拿大版 墨西哥版 欧规版 各版均有销售!

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