【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：2018款宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下

2018款宝马X5搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以不变维持这一优良的功率值，在1300–5000转每分转速范畴可供应400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶条件下，主动转向体系均可确保卓越的转向精准度、灵便性和恬静性，到达全新水准的转向舒适性。在低速行驶时比方市区驾驶、驻车或急转弯环境下自动转向体系可增添转向角度

2018款宝马X5强大的动力是新车保证驾驶乐趣的重要因素之一，多功能电动驾驶座椅舒适性十足。宝马X5中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。宝马X5 原来单独的定速巡航拨杆被移到了方向盘上，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感，悬浮式的中央大屏幕又给内饰带来足够的科技感

宝马X5具有宽敞的车内空间、恒时四轮驱动、越野路面上卓着的经由过程本领，动力输出绝对充足你在马路上撒泼。它配备了新版的DSC电子不变体系，但仿佛这套装配不肯容易过早脱手干涉干与驾驶行为，留给驾驶者以很大的自立空间。X5偏活动的个性让其操控了得，车的四驱体系还是基于多片聚散限滑差速器的全时四驱体系，它的存在更大的意义是为了进步行驶不变性。

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