【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：18款奔驰G550有着全时四驱系统、轮胎宽度也达到了275mm，想让G 550在起步时打滑确实不是一件容易的事。4.0T发动机的爆发力毋庸置疑，即使拖着如此沉重的车身在1挡内仍然能维持着超过0.5g的加速度，6.06秒的成绩不算很快，但过程绝对让你难忘。你看见一只猎豹跑到100km/h觉得没什么，但要是一头大象以这个速度从你身边经过，一定会不由自主的避而远之，G 550就是这个效果

G550的全时四驱特点让我们不必担心起步问题，可以尽情的踩下全油门，但同时你也要拼命的踩住刹车踏板，在强大的扭矩面前刹车系统将将可以应付。而从松开刹车踏板的一刻开始，G500就会全力释放，一直加速到100km/h的速度时也同样保持着这种昂首挺胸的姿态。最终我们得到了7.37秒的加速成绩，虽然和官方成绩还有一定差距，但这已经让我们非常满意了，这个成绩在所有的硬派越野车当中已经是独一无二的了。

配置方面:18款，4.0Tv8汽油发动机、7速自动变速箱、19寸AMG全季节轮毂、滑动天窗、双区自动控制、奔驰COMAND独立影音控制系统、导航、蓝牙、媒体界面、哈曼卡顿音响、卫星收音机、交通天气服务、奔驰停车辅助、电动加热通风前座椅、后座椅加热、第二排座椅放倒、前后间歇式雨水感应器 氛围照明、私密玻璃、防盗系统、雷达测距、盲点辅助、电子稳定系统、拖车稳定系统、防抱死制动系统、刹车辅助、安全座椅接口、LED日间行车灯、双氙气大灯 自动头灯、微光传感器、定位照明、倒影 黑钢琴漆桃木方向盘、黑色钢琴漆木内饰

奔驰近两年在国内将不少4.7T发动机缩缸为4.0T，而G 550使用的4.0T发动机可不一样。这台发动机由AMG开发，AMG C 63、AMG GT都在使用，只是调校不同。两个涡轮增压器位于V型气缸夹角中间，布局紧凑、节省空间，参数上比之前的5.5L发动机有了不小的提升，并且还符合欧六排放标准。与发动机匹配的是第六代7G-TRONIC PLUS增强型7速自动变速箱。

除了性能强劲的发动机，真正让奔驰G级车的地位无可撼动的，还有非承载式车身以及功能完善的四驱系统，奔驰G级车配备的全时四驱系统带有扭矩放大挡，同时还包含三把差速锁，厉害的是，即便你不会用差速锁，电子系统同样能帮你完成一定程度的脱困。奔驰G 550装备了目前奔驰旗下最高规格的全时四驱系统，中央分动箱配备开放式差速器，带有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，必要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够得到恒定的扭矩输出，并且保持每个车轮转速一致。

18款G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋 镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野 的风格，车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身，后尾部线条 也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。既然奔驰G550是为越野而诞生，那么你别指望能给你提供什么无钥匙进入系统，比起高科技的便捷，那种带有上膛的金属锁片撞击声更让人兴奋，车身踏板也是硬派越野的标志，在看看翼子板上的"V8"标识，彰显他发动机不可小觑的实力

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