【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：用霸气来形容途乐，再适合不过了。整体设计圆融、饱满、而又充满这力量感，途乐4.0标配原厂镀铬饰条，没有进行任何”阉割“原厂镀铬饰条意味着10年、八年都不会掉漆或者生锈，侧面散气口，车窗，门把手等大面积镀铬饰条覆盖前脸部分，中网双竖杠设计延续了老款途乐的家族元素，新途乐的前脸采用了全镀铬装饰、凸显了途乐豪华SUV的身份定位，也使得前脸更加威严霸气、隐隐有美式风范。棱角分明的头等炯炯有神，近光灯带透镜的灯组式设计较为常见。

中控触摸显示屏提供导航、越野信息等功能，全息影像在途乐上用途非常大，当你在高强度越野，看不到车四周低矮的角度时，全息影像就能帮助你了解当时的地形、这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感.

日产对新图了的定义是”全地形能手“，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。

与此同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置，都是标配.

途乐XE采用4.0L V6自吸发动机，最大功率205kW(279马力)，最大扭矩394N·m，搭载7AT手自一体变速箱，变速箱调校在前段加速很猛、高速巡航时发动机转速也不会高，动力感觉不错，低速提速感比丰田兰德酷路泽4000要轻快一些。

途乐采用了非承载式车身悬挂，前后双叉臂式独立悬挂，即有一定的车身刚度，又比较舒适，在城市驾驶乘坐不会有沉重粗糙的感觉、越野驾驶时也能保证较好的性能。前后可开启的冰箱依然是途乐的标配，而且大七座的空间，完全能满足出行需求.

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