从位于辛德芬根的奔驰工厂走出来，除了冲压机发出的隆隆声依然震耳欲聋之外，随行翻译的一句话几乎成了口头禅：“看，又有一台迈巴赫是为中国生产的。”从第一代奔驰S级轿车开始，这里就是奔驰S级轿车的生产地，然而从来没有哪一代S级轿车能像今天这么多地驶向中国市场。不得不承认，对于奔驰来说，这一代S级创造了豪华汽车市场的奇迹，从2013年至今，总共有超过30万台S级轿车销往世界各地。尽管竞争对手厉兵秣马，奔驰S级轿车依然在2016年保持着全球豪华汽车市场销量冠军的地位，面对中期改款，新S级轿车的竞争对手似乎只有自己。

在位于苏黎世的The Dolder Grand酒店的停车场里，S 560 L 4MATIC和AMG S 63 4MATIC+已经整装待发。中期改款之后的新S级轿车将搭载三款全新发动机，分别是3.0升直列6缸涡轮增压汽油发动机、3.0升直列6缸柴油发动机和4.0升V8双涡轮增压发动机。3.0升直列6缸汽油发动机又分为高低功率两个版本，分别为S 450和S 500提供动力。S 560则搭载4.0升V8发动机，至于在上海车展亮相的S 680在海外被称为S 650，将搭载V12双涡轮增压发动机。

内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择。

从去年开始，复古款式的两辐方向盘就已经被三辐方向盘所取代，而今年再一次得到升级。除了按键布局的优化、滚轮的加入，在三九点位置加入的感应触控按钮成为提升驾驶安全性的配置。通过感应触控按钮，驾驶员可以在双手不离开方向盘的前提下完成信息娱乐显示屏上的所有操作。当然，语音控制和语音输入功能也更加便利，只是不知道进入国内之后是否会依然出色。

其它配置，常见的肯定是都有，一些高端的如AIRMATIC主动空气悬挂、整体主动转向系统、全景天窗、电动吸合门、电动后备厢、方向盘电动调节/记忆、换挡拨片、全景摄像头、自动泊车入位、全液晶仪表盘、随动转向大灯、三区自动空调等等都是一应俱全的。拥有13个扬声器的Burmester(柏林之声)音响绝对能带给你天籁版的享受。前排座椅支持8向电动调节，并且通过切换按键可控制副驾驶座椅，其余的还有腰部支撑调节、肩部支撑调节、腿部支撑调节、主副座椅记忆、后排座椅记忆、前后排座椅加热/通风。

后排座椅可以进行加热、通风和背部角度调节，尤其是腿托升起后可形成一个近乎平躺的状态，舒适度绝对不次于大型客机的商务舱座椅，不过迈巴赫S450的后排座椅并没有提供按摩功能。动力方面，迈巴赫S450搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为270kW(367Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。依然是奔驰传承性的怀挡，传动系统方面匹配的是一台9速自动变速箱，并且配备了全时四驱系统。

迈巴赫，这个传奇的名字因为梅赛德斯得以再次回归，并作为奔驰旗下的高端豪华子品牌重新走进市场，不变的是它依旧是顶级豪华轿车，代表着世界造车工业的最高水平，最后，迈巴赫S级的钥匙终于是换样式了，终于不用跟什么E级、C级等等都一个样了。

全新2019款奔驰迈巴赫S450 ;行政座椅 – 提供舒适无比、可供安睡的后排空间：凭借行政座椅，前排乘客侧的后排乘客即使在长途行车中也能够完全放松。仅需按下一个按钮，便可将座椅设置到舒适的角度，最大倾斜角度为 43.5 度。一个附加的伸出式腿部支撑进一步增强了舒适性。配备电动可伸出式脚踏板时，能够创造出一个适合睡眠的舒适座椅角度。当座椅靠背倾斜度较大时，可以通过一个气垫增强乘客的安全保护效果。发生正面碰撞危险时，它可在座垫下展开，从而防止乘客从安全带下方滑出(潜滑)。

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