TX配置：2气，底挂，17铁轮，黑色门把手，黑色反光镜，黑色中网，7座，织物，卤素灯，遥控钥匙，手动空调，小屏，6喇叭，后雷达。

2019款型号最全，一共有5个。而2018款型号最少，只有3个。2018款之所以型号少，其中一个原因，是因为它把外挂版的中配和高配，给整合成了一个型号。所以2018款的TXL外挂版，是一个很特别的型号，它兼备了中配和高配的特征，甚至还兼备了低配的特征，比如它拥有LED大灯，但是没有中控大屏，甚至没有天窗。而到了2019款，TXL外挂版又重新拆成了17轮中配和18轮高配两个型号。 

实际上，2019款跟2018款之间，唯一存在配置差别的型号，就是中配。而低配和高配型号，这两个年款的配置是完全一样的，毕竟无论2018还是2019，都属于中期改款之后的新款。

低配TX，也叫丐版，分为底挂和外挂两种。底挂丐版，是霸道3000售价最低的型号，起步价在55万元左右。而外挂丐版，起步价则在57万元左右，比底挂丐版贵了两万元。其实底挂丐版还比外挂多了中控小彩屏和倒车雷达，而外挂版之所以更贵，除了备胎位置之外，最关键的就是油箱容积，底挂版油箱是87升，而外挂版则高达150升，能把续航里程增加到1000多公里，这对长途穿越来说尤为重要。

新款丰田霸道3000内饰布局中的改进同样较为细微，很是舒适贴心，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握

霸道3000柴油版可以说是霸道系列中性价比最高的一款车型，不仅仅是他非常实用的配置，还有霸道3000超凡的越野性能。小小的3.0L排量的柴油发动机加上涡轮增压，居然能迸发出近400牛米的超大扭矩，越野性能可见一斑。霸道3000在起步时的动力响应，要比霸道4000更为迅速。但是，在高速状态下，这台柴油发动机的再加速表现比较一般，属于不着急不着慌的性格，想要在市区高架路上超个车都需要深踩油门，才能获得想要的速度。

丰田霸道3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上，有人戏称D4D发动机为顶级越野之心，这并不是空穴来风。近年来，通过电控技术和涡轮增压技术的适用，使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。霸道3000中东柴油TXL采用了5挡自速变速箱，18款丰田霸道3000柴油3.0T 4缸涡轮 161马力 5速自动变速箱 全时四驱带高低速分动箱。涡轮增压柴油发动机，让你从前对柴油霸道3000没有速度的印象，彻底转变。涡轮增压柴油发动机，能迸发出近400牛米的超大扭矩。

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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)