凤凰汽车 南昌导购： 如今SUV已经成为不少消费者购车时的首选类型，如果预算足够宽裕，一辆动辄数十万甚至到百万级的全能型的中大型豪华SUV，往往会成为其关注的焦点。车 身庞大有气势、造型硬朗够抢眼、内饰豪华品位独到、越野性能不俗等等特点是这类车型的共同之处。当然，新近上市的一些车型更是引入了更加超前的科技装备， 更具卖点。

进口沃尔沃 XC90

官方指导价：79.8-105.8万元

全新XC90是一款能够提供7个座位的大中型SUV，车身整体尺寸也已经超越奔驰M级和宝马X5，所以它也可以算是一个大块头。不过这个满身肌肉的家伙确实有着北欧人的特点——精干、有智谋，就像当年的维京人一样。

不过熟悉XC90家族的朋友应该也能发现新一代车型很好的保留了之前的曲线风格，这种传承也体现出对品牌的信心以及设计上的高水准。

内部是全新XC90最吸引人的地方，因为它让人感觉到了宜家商场内也摆出了气质的家具一样，简约风格还在，但材质却从复合板材变为了白桦实木，拼接皮革也瞬间升级到了头层牛皮。相比消费者熟悉的德系对手们，全新XC90的豪华感确实走了一条不同的路线。

沃尔沃Sensus车载系统也是全新XC90的亮点配置，9英寸的竖屏更符合现代人对于手机操作的习惯，而且在显示效果以及功能上都十分突出，反应速度在主流品牌车机系统中也称得上是较为迅捷的，这一点尤为值得称赞。

全新XC90装备了7个座椅，正常情况下采用2+3+2的布局。新型座椅减小了占地面积，这也意味着可以为车内提供更多的空间，对于XC90这样的7座车来说，内部空间还是很重要的，所以这是好事。

1.75米的乘客坐在前排，头部还能富余超过1拳的空间，这足以说明新XC90的内部高度比较理想。而坐到第2排之后，头部和腿部空间依然都较为充裕。1.75米的体验者不仅没有感觉局促，相反车顶和腿部还留有一点空间，看来优化空间方面，XC90还是比较成功的。

“Drive-E”动力系统的理念就是小型化、轻量化和智能。首先在国内上市的为T6车型，配备了2.0升四缸机械增压+涡轮增压的双增压的汽油发动机以及8速的手自一体变速器。发动机的最大功率235千瓦，最大扭矩400牛米，综合油耗8.5升/百公里，官标0-100公里/时加速时间仅为6.5秒。

作为以安全为本的沃尔沃，在主被动的安全上自然会拿出一些“真家伙”，比较令人信服的当属全新XC90已经具备“高度自动驾驶”能力。除了能够提供 乃至避免突然袭来的危险，它还增加了主动行驶功能，包括带自动排队和转向辅助功能的自适应巡航系统，可以自动“跟住”前车，按照前车行驶的速度以及路线进 行，在前车转弯时，全新XC90也能实现自动的转向，在中低速行驶时，确实能缓解驾驶带来的压力。