南京汛期暴雨行车她们是最贴心的保障_凤凰汽车

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南京汛期暴雨行车她们是最贴心的保障

2016-07-05 16:38:59

来源：凤凰汽车作者：

凤凰汽车南京站 南京的天气真是让人琢磨不透，眼瞅着高温的天气终于能缓解了，便要迎来湿漉漉的的天气。裤腿和街道一样都湿了，江边散步成了淋浴，就连深夜烧烤也变得狼狈。今天上午，天气好像稍微放晴了，但没过一个小时，乌云袭来水滴落下，新的一轮降雨又笼罩在南京的上方。

话说这几天腿锅在看了人民日报、江苏新闻，以及全国各地关于洪灾报道后，那叫一个揪心啊！虽然比起湖北、云南、贵州、安徽受灾严重的地方，南京情况还算好，但是暴雨仍在持续。

根据《人民日报》报道，截至3日全国已经有26省1192县遭受洪涝灾害！死伤不断增加，房屋倒塌，公路农田冲毁，山体泥石流滑坡。这场暴雨虽然灾害程度上弱于1998年，但已经强于常年！

中国气象局局长郑国光表示，与1998年同期相比，今年入汛以来全国平均降水量比1998年偏多5%，暴雨过程偏多6次。但今年暴雨过程的最长持续时间不如1998年同期。另外，与1998年相比，今年中高纬的环流形势存在明显不同，冷空气势力明显偏弱，因此，虽然今年我国夏季洪涝灾害较常年明显偏重，但其程度弱于1998年。

可是，在天灾面前，人实在太渺小了！

这次灾难比想象中严重的多

省市气象台多次发布预警

↓↓↓

江苏省气象局启动了提升重大气象灾害(暴雨)Ⅲ级为Ⅱ级应急响应命令。

而接下来还将有持续的降雨，大家口中随意开的“雨段子”玩笑，其实已经让人有些揪心！

这边暴雨还没停，另一边今年的第1号台风也步步逼近了！

今年第1号台风“尼伯特”，在美国关岛以南的西北太平洋洋面上生成，强度为热带风暴级别(8级)，以每小时18公里左右的速度向西北方向移动。

中央气象台表示，7月6日以后，“尼伯特”将逐渐趋向我国台湾到华东沿岸，并有可能于7日夜间至8日先后登陆我国台湾东部和闽浙沿海，也有可能在华东近海北上。

暴雨黄色预警仍在持续！

据@江苏气象最新消息：江苏省气象台2016年7月4日13时继续发布“暴雨黄色预警”信号！预计今天下午到明天上午，南京、镇江、扬州、泰州、淮安南部、盐城中南部和南通北部地区将出现6小时50毫米以上的强降水，并可能伴有强雷电、短时强降水和8到10级雷暴大风等强对流天气。

不仅小编的内心是崩溃的

广大南京车主的内心肯定比小编还崩溃。

最近网络上流行的出行方式

不过，段子终究是段子，这几天对他们来说可能是这样的

也可能是这样的

这样的

南京车主们的心情此时此刻几乎是崩溃的

每逢大风暴雨，车主们遇到的最大麻烦，就是在车辆涉水问题。有些司机凭经验涉水行驶，结果导致熄火。心情一急，不禁再次发动车辆，最终导致了发动机的损伤！真是乱上加乱。

在此，小编提示您暴雨天驾驶注意事项：

(感谢协众麒宝4S店专业指导)

1、涉水前谨慎观测

由于轿车的底盘相对较低，所以尽量不要冒险涉水。如果必须涉水，请注意查看积水深度，是否有淤泥和障碍物。观察前车通过的路线和速度，并判断己车是否能够安全通过。

这里有3点小提示可以供大家参考：

① 一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物；

② 水面较平静的地方一般水较深；

③ 水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。

2、对爱车的涉水能力有一定了解

如果路面上有积水而您又不知道能否过去的时候，可以通过以下两点进行判定：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，那么你就别猛冲了，因为这一定会给你的车辆造成损失。

3、行驶积水路面：缓慢的匀速通过

正确操作步骤一：入水前挂入最低挡位

将自动变速器选择手动模式后挂入“1”挡。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡位，得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管；如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。

正确操作步骤二：慢速过水、缓踩油门

入水时需要将车速尽可能减到最慢，因为当车头向下倾斜时水更容易进到进气管中，进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上，有时还会引起膨胀使进气阻力变大导致发动机熄火。入水后也要保持低速防止车前形成水波漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下为泥沙时，避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。持续的扭力输出同时也保证了排气的回压稳定，使排气管不易进水。