长得好看总是招人待见的。就像漂亮的女人会让男人想入非非，帅气的男人能让女人神魂颠倒。所谓的一见钟情，多半是因为外貌带给人的愉悦感受。

所以，长相很重要啊。即便日久生情可能更靠谱一点，但是，谁能够总给你这么多时间呢。活在当下，必须速战速决。

自称“颜 实力SUV”的东南DX3还有四五天就要上市了。颜值是它的最大亮点或卖点，实力是它的内在底蕴。只是，这个世界“花瓶”太多，虽能讨一时之欢，却无法长相厮守。DX3，你如何证明你不是？

一、

在意大利都灵宾利法尼亚设计公司第一次遇见东南DX3时，被它吸引的，是它外形所呈现出的充满活力的意式风情，那些在法拉利、兰博基尼身上时常能见到的夸张而动感的线条，在它身上，虽一脉相承，却变得平和、朴实了许多。简约中透着雅致，时尚中不乏个性。

不想用太过直白的语言去描绘，比如前脸如大鹏展翅般的进气格栅,俯冲式腰线、悬浮式车顶造型设计与C柱巧妙的融合,独特地7字形尾灯设计……美丽，是个见仁见智的东西，一万个人眼里有一万个“哈姆雷特”，但对美的评判会有基本的标准，那就是：和谐、舒服。

意大利设计一个鲜明的特点是，美感与实用巧妙的结合，尤其注重细节。所以，当你坐进DX3里，你会发现，被普通人忽略的空调出风口，竟然被设计成钻石的图案。它不经意地呆在那里，却让车里的气氛生动了许多。

类似的细节不胜枚举，比如它的9寸高清触屏，采用了不对称的六边形设计，自然又不古板，配以钢琴烤漆面板及金属质感的饰条，经典与现代相得益彰。

这样的细节无处不在，皮质包覆的仪表台和门饰板，真皮包裹的运动多功能方向盘、触感柔软的双色豪华皮质坐椅……所有这些，都体现着来自全球顶级汽车设计师的情感表达：高贵典雅与低调简约兼容，艺术的生活与生活的艺术相伴。

二、

第一次试驾东南DX3，在珠海。恰逢台风”海马“过境，在狂风暴雨中一路穿行。车窗关得很严实，发现车内的静音效果很好，虽然音响略赚平庸。不断地跃过积水路面，发现车身稳定性极佳，不发飘，很稳健。这台试驾车搭载的是三菱全新设计第三代1.5L自然吸气发动机,最大功率达88kW/6000rpm,充满了三菱的运动基因，在高速上行驶，提速极为敏捷。有点意外的是，DX3拥有同级少有的专业SUV底盘,优化升级麦弗逊式前独立悬挂,以及多连杆后独立悬挂,所以行驶在大风大雨中，我们谈笑自若，处变不惊。珠海郊外的路段，有不少坑坑洼洼，而DX3在同级车中处于领先位置的200mm越野式离地间隙,让我们前程无忧。

三、

关于东南DX3,可以一说的还有很多，比如2610mm的长轴距，前后排空间都很宽裕；比如智能互联系统；以及领先同级的“Care+全时智护系统”,按照C-NCAP五星安全设计的超高强度的360 笼式车身结构,全车配备的8安全气囊……等等，等等。

汽车技术发展到今天，所有的创新与突破带来的革命性变革，在一款新车上，我们大多都能感受得到。只是，我以为东南DX3想要在激烈的竞争中突出重围，关键又关键的一点，还有个不能免俗且必须面对的要素——价格。

目前DX3的预售价是7.29-9.99万元，说实话，这个价格还算合适，但似乎还欠着点火候。如果再往下拉两三千甚至再多点，结果可能很不一样。

东南汽车的副总经理曾鑫城说，市场调研后最被认可的车身色彩跟他名字一样，是“真心橙”，但此刻，我认为，最重要的，是“真心橙”再给出一个“真心价”。

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