凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为25T、28T两种不同调校，最大功率分别为184千瓦和198千瓦。25T车型均采用前置前驱的布局，而28T车型采用前置前驱和四驱的布局。油耗方面，25T车型百公里综合油耗为8.2升、28T车型百公里综合油耗为8.2升、四驱车型百公里综合油耗为8.7升。

凯迪拉克XT5搭配8速手自一体变速器，并具备电子排档功能。只需轻移档杆，就能进入相应的档位，非常的方便。

XT5相对SRX重量减轻了，但在行驶特性上依然保留了美式豪华SUV特有的那种厚重、扎实的感觉。高配车型上配备了RTD电子实时阻尼悬挂，可以根据驾驶模式的切换调整阻尼强度。舒适模式下相当柔和，运动模式下路感会变得比较清晰和丰富。优化的车身结构刚性很强，在减轻重量的同时车身刚性不降反升。跨越起伏路面车内听不到任何车架形变的嘎嘎声，那种好像坐在保险柜里开车安稳和放心感比更重的SRX还略胜一筹。

XT5的智能双离合适时四驱系统采用顶级跑车专用技术，独树一帜，配合舒适、运动、野外、全驱四种不同驾驶模式的选择，亦都市亦越野，随心面对不同路况。

底部悬挂采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，这样的悬挂类型在中型豪华车上十分常见。

点评：凯迪拉克XT5作为现款SRX的继任车型，它在外观方面进行了全新的设计，犀利的线条更容易受到年轻人的青睐。在内饰与车辆配置方面，凯迪拉克XT5完全超越了凯迪拉克SRX。总的来说，是一款值得让人期待的车型。