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3000元节能车补 购车者为何难拿

  • 万钢:中外品牌新能源车将同享补贴
  • 深圳追加环保汽车补贴车主盼增建充电站
  • 四部委启动新能源车补贴试点 增加7城市
  • 中国启动私人购买新能源汽车补贴试点
  • 专家:新能源汽车市场已进入"战国时代"
  • 陈光祖:新能源不能只好看不好用

Introduction

 10月1日起,中国将实行新的节能车补贴标准,入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3升。 [热议]

购车新政今起实施 八成节能车不再享3000元补贴

从今天起,现行的节能汽车推广补贴政策收紧,纳入补贴范围的节能汽车门槛升高。以前买一辆一百公里平均油耗6.9升的汽车,消费者可获得3000元补贴,如今想省钱,必须得将目光瞄准“6.3升”以下。[详情]

300多款车型遭剔除 新政或仅37款可获节能补贴

新的节能汽车推广补贴政策实施后,只有百公里平均油耗6.3升以下的单车延续补贴3000元的政策,300多款车型不再享受补贴政策,其中60%是自主品牌。[详情]

凤凰调查

1.您如何看待节能车3000元国家补贴政策?
应该直接补贴给购车消费者
节能车3000元补贴数额过低
给汽车消费者补贴有损社会公平
节能车目录车型难令人满意
政策虽好,落实与监管才是关键
其他
2.如果补贴落实得当,您会购买节能车吗?
毫不犹豫出手购买
补贴让人心动,会认真考虑
看需要,决定不受补贴影响
原本就没打算买车
低碳环保,坚决不买

凤凰连线

李俊峰:节能车目录环保意义大

国家发改委能源研究所副所长李俊峰

发改委能源研究所

    政府补贴是发达国家做法。与之相比,中国新能源车补贴力度还是不够。[详情]

付于武:直补消费者有利刺激消费

中国汽车工程学会常务副理事长付于武

中国汽车工程学会

    中国比任何国家都更急需推广新能源车。所以一定要及早发现可能面临的问题。[详情]

政策调整后可获3000元节能补贴车型

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