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深圳追加环保汽车补贴车主盼增建充电站

  • 电动汽车将引进中国 有望占据两成市场
  • 王建钧:成本高是电动车发展最大的瓶颈
  • 王建钧:电动车发展不能等待燃油车衰败
  • 王传福:电动汽车对世界三大问题的意义
  • 万钢:中国具四优势 将推电动车激励政策
  • 朱文晖:比亚迪研发电动车 中国占先机

凤凰调查

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技术不够成熟 成本和销售价格太高
日常充电不够便利 消费者观念阻碍
其他

凤凰连线

纯电动汽车国家标准年内出台

    由于目前我国纯电动汽车国家标准尚未出台,这意味着汽车企业对纯电动车研发具有一定临时性,等标准出台后,有些做法可能需要修正。[详细]

国内27个城市开建充电站

据悉,国家电网计划今年12月前在全国27个城市开建电动车充电站。去年,国内首座电动汽车充电站——上海漕溪电动汽车充电站和国内最大充电站——深圳电动汽车充电站相继启用。而今年更是将在全国大规模布点,就在这短短半个月之内,西安和天津电力公司相继宣布,今年将开建4座和5座电动汽车充电站。

国内首座电动汽车充电站上海漕溪站通过验收
    国家电网上海公司投资建设的国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站——漕溪电动汽车充电站顺利建成。位于上海市徐汇区的漕溪电动汽车充电站总投资508万元,占地面积400平方米,设有包括4个临街路边充电车位在内的9个充电车位,充电站能够满足各类电动车辆充电需求。[详细]

国内最大充电站在深圳启用
    2009年12月29日,南方电网在深圳建设的首批电动汽车充电站(桩)建成投运,共启用2个充电站、134个充电桩。两个充电站内设置9台充电柜,可同时容纳18台电动车驶入。两座充电站为大运中心站、和谐站,134个充电桩以慢充模式为主,方便市民利用夜间停车时间充电。这也是国内规模最大的充电站。[详细]

西安今年欲建四座电动汽车充电站
    国家电网陕西省电力公司将在西安投资兴建4个电动汽车充电站和200个充电桩。4个电动汽车充电站,西安城区内东南西北各一个。200个充电桩主要放置在西安的各小区、超市、公用停车场内。其中,每个充电站投资200万元-300万元,设有4个充电装置。一辆电动汽车充满电,一次需40分钟,可行驶300多公里。[详细]

天津今年内将建成五座电动汽车充电站
    天津电力公司表示,年内将建成5座电动汽车充电站,同时完成100个交流充电桩建设,满足电动公交车、小型电动轿车就近充电需求。汽车充电站和交流充电桩主要分布在中心生态城等示范小城镇,以配合以后开通新能源环保公共交通。充电站分交、直流混合充电站和公交专用充电站,可满足中型客车、专用车、小型轿车及公交汽车需求。[详细]

部分城市建成/规划充电站概况一览

城市
建成时间
投资规模
承建单位
简介
上海
2009年10月
508万元
国家电网
占地面积400平方米,设有包括4个临街路边充电车位在内的9个充电车位。充电站能够满足可插电混合动力电动汽车和纯电动汽车等各类电动车辆充电需求。这是国内首座充电站。
深圳
2009年12月
1051.5万元
南方电网
占地1092平方米,共启用2个充电站、134个充电桩。两个充电站内设置9台充电柜,可同时容纳18台电动车驶入。这是目前国内规模最大的充电站。
西安
预计2010年
1000万元
国家电网
计划投资兴建4个电动汽车充电站和200个充电桩。其中,每个充电站设有4个充电装置。
天津
预计2010年
--
国家电网
年内将建成5座电动汽车充电站,同时完成100个交流充电桩建设,满足电动公交车、小型电动轿车就近充电需求。
临沂
预计2010年
3000万元
国家电网
计划建2座电动汽车充电站。建成后,该站将成为国内占地面积和投资规模最大的充电站,可满足20辆电动汽车实时不间断、安全可靠充电。
北京
预计2012年
--
--
在《“绿色北京”行动计划(2010—2012年)》中指出,北京将陆续建立新的充电站供各种车辆使用。充电站应该像加油站一样普遍而方便,并有可能通过租赁电池等方法便于私家新能源汽车在充电站内快速更换电池。

分析充电站的巨大商机

 2010年,新能源汽车将跨越新的起跑线。 奇瑞新能源公司总经理袁涛表示,随着国家购车补贴政策的落实,配套设施的逐步完善,新能源混合动力及电动汽车在2010年迎来市场发展的起点。 事实上,当新能源车产业化条件日趋成熟,产业链酝酿的巨大商机也将同时浮出水面。 [全文]

充电站的拥有者和建设者

产业调整振兴规划明确新能源路线     “充电站的建设,是电动车产业链中,具有投资价值的重要一环。”中国汽车营销顾问张志勇这样判断。“充电站靠向车主出售电来赢利,赢利方是充电站的拥有者和建设者。” [详细]

有色金属行业

中美联合声明指出新能源合作方向     以国内首家专业充电站上海漕溪充电站为例,总投资508万元,充电装置的投入占了200万元。其中,精炼铜被大量用于电力电网以及相关充电装置的建设中。涨势不容小觑。[详细]

车企力争“赢在起跑线上”

国务院常务会议部署节能减排     在新能源产业链中获得最大份额的将是那些已经在技术方面实现一定积累的车企。事实上,各车企在新能源车起跑线上已纷纷开始“抢跑”,中国的新能源车能否实现新的突破? [详细]

电动车“油钱”最少省一半

纯电动汽车充电花费计算
    以比亚迪纯电动汽车为例,快充2个小时可充电57度,可行驶300公里。按照目前普通商业电价计算,峰期每度电1.0064元,行驶300公里只需57.3648元;若利用谷期(23∶00-7∶00)进行充电的话,单价只有0.2495元,仅需14.2215元。[详细]

传统燃油汽车花费“油钱”计算
   传统的燃油汽车,以每升汽油(深国Ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升计算,行驶300公里就需要156.96元。这个数据相比于纯电动汽车行驶300公里所需支付的充电费用,约相当于峰期充电费用的3倍,谷期充电费用的11倍。[详细]

两种声音:关于新能源汽车

汽车购置税优惠政策 新能源汽车补贴政策在中国行不通
清华大学汽车工程开发研究院副院长 宋健

    从公平的角度说,国家补贴应该是拿给最贫困、最弱势的人群,这在任何国家都是一样。如果政府将钱补贴给买车族,那骑自行车的人岂不是可以说:“我更节能减排,应该补贴给我们。” [详细]

汽车下乡政策扶持新能源汽车非货币政策效果更好
麦肯锡全球合伙人 沙莎

    如果市政府不提供补贴,2015年电动汽车占新车销售比例可达3.8%。若取消电动汽车的新车上牌费,这个比例将提高到5%,而在此基础上再增加2万元人民币,仅相当于20%的额外增长。 [详细]

新能源汽车利好政策酝酿连环出台

 在财政部和工信部的积极推进下,多项扶持新能源汽车的政策正拟密集出台。昨日,记者独家获悉,新政策将涉及私人购车补贴、新能源汽车发展规划、新能源汽车相关标准制定等。尽管业内对新能源汽车业过于乐观存在争议,但新能源汽车业短期内继续火爆看来是在所难免了! [全文]

私人购车优惠松绑

    1月初,被称为“最懂汽车”的工信部副部长苗圩一席话掀起了千层浪。苗圩称,私人购买新能源汽车补贴标准有望于1月公布。但他未透露补贴标准和补贴范围。[详细]

新能源汽车发展规划

    据悉,该规划最迟今年3月将正式对外公布,规划中将明确指出中国新能源汽车业的各阶段及各环节发展目标,如将关键零部件国产化率挂钩。此外,针对新能源汽车发展的5项配套扶持措施也在筹划中。[详细]

明确新能源汽车相关标准

    苗圩指出,正在组织制定纯电动汽车的性能条件,以抢占世界标准这一制高点。据了解,联合国有关机构将于2010年3月重新修订全球汽车标准,其中包括混合动力和电动汽车的全球统一安全标准。[详细]

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为新能源补贴政策“算细账”
    新能源车的购车补贴即将理想照进现实。1月9日,工信部副部长苗圩公开表示,中国或将在本月内公布私人购买新能源汽车的补贴标准。私人购买新能源车获得补贴,终于提上议事日程。[专题]

新能源汽车争霸战愈演愈烈
   按奥巴马新能源车计划,底特律现有的大部分汽车设备必须进行升级甚至是淘汰更新,而它们此刻还处于巨额亏损之中。中国必须尽快完成新能源车的技术研发、配套设施和标准化制定过程。[专题]

新能源汽车已上市车型

新能源汽车2010年上市车型

网友探秘国内首家充电站

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