凤凰网汽车讯 目前国家电网已经在上海、天津和西安等建设电动车充电站试点，天津年内再建5座，北京也在筹划建设充电站。国家电网对外联络部负责人更是表示公司计划今年12月之前在全国27个城市铺开建设电动车充电站，一个充电站平均投资300万元。针对这一事件，凤凰网汽车特连线了国家信息中心资源开发部主任徐长明。

徐长明(资料图)

国家电网和南方电网已经将电动汽车充电站作为战略重点，并计划将在全国大规模布点的行为是新能源汽车受到更多关注的积极信号。

随着2009年中国汽车产销量超过1300万辆，增长率超过40%。这主要是受益于政府的三项刺激政策，小排量车减征购置税、汽车摩托车下乡和汽车以旧换新。但同时也带来了严重的问题，包括石油消耗增加、环境污染、二氧化碳排放量增加、路面安全、交通堵塞等问题。因此，发展新能源汽车是未来汽车产业发展的一个方向。

新能源汽车作为未来汽车发展的大方向 ，必将引起越来越多的重视。新能源汽车的进一步发展，必将带动充电站的投入，也将会带动电的使用，这样一来，两大电网的争夺行为也就不难理解了。两大电网其实都希望在新能源汽车时代占据高地，以充电站取代石油巨头的加油站的地位，成为占最主要地位的能源巨头。（戴琦）

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