凤凰网汽车讯 据悉，国家电网计划今年12月前在全国27个城市开建电动车充电站。目前国家电网已经在上海、天津和西安等城市建设电动车充电站试点，天津将在年内再建5座充电站，北京也在筹划加快建设电动车充电站。据了解目前一个充电站平均投资300万元。凤凰网汽车就此事件，对全国乘用车市场信息联席会主席饶达进行了连线采访。

全国乘用车市场信息联席会主席饶达

饶达表示，在电动汽车量产化之前，电动汽车时代还没有到来之前，国家加大投入建设电动车充电站，一方面体现了国家对于环保的重视，对于新能源车的鼓励；另一方面又说明国家在电动车领域的超前投资。电动车充电站投资小，技术上已经没有问题，一座充电站内可以建设几十个充电桩。加大充电站的建设也是公司看到了未来低碳经济的趋势，利用电网终端销售的优势，首先占领市场。一个充电站平均投资300万元，饶达认为是国家对于新能源车的重视，希望有个好的发展。

2009年中国汽车产销量超过1360万辆，增长率超过40%，成为全球第一大汽车市场。一方面得益于政府的三项刺激政策，小排量车减征购置税、汽车摩托车下乡和汽车以旧换新。但同时也带来了严重的问题，包括石油消耗增加、环境污染、二氧化碳排放量增加、路面安全、交通堵塞等问题。因此，发展新能源汽车是未来汽车产业发展的一个方向。

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