5.11—5.18 总第009期
继4月市政府相关管理部门制定了83600元的沪牌拍卖警示价并取得一定抑制成效后,针对今年本市第5次私车额度投标拍卖的警示价,也在15日公布,79900元的底线标准相对3月份9.2万元的"天价",显然让不少拍牌者的心里踏实了一些。2013年的前3个月,沪牌最低成交价从75000元飙升至90800元。可以说除了"黄牛",几乎所有车主都明白车牌限价已到刻不容缓的境地。
      上海这座2400人口的超级大都市,交通问题必然长期存在。一味通过私车牌照拍卖制度来限制新车数量,从上海车市的实际情况来看,已不完全可行。而且沪牌已经沦为少部分人获得暴利的工具,如何遏制暴利,回归车牌拍卖的本意,是有关部门应当谨慎对待的。
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一周车市点评

  2010年6月的时候,沪牌价格大约5万元左右,当时已经觉得比较贵。尽管也知道长期走势必然上涨,但想到数万元的辛苦钱要换两块蓝色铁皮就心有不甘。所以最后还是选择……【详细】
上海车市主编
曹臻
  交通运输部起草了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》,第十条:国家实施免费政策给经营者合法收益造成影响的,可通过适当延长收费年限等方式予以补偿……【详细】
上海车市编辑
冯智华
  本周上海车市相对平静,各品牌经销商促销力度依旧,原本计划本周的沪牌拍卖,延迟一周进行,时间为2013年5月25日上午举行。5月私车额度投放量为9000张……【详细】
上海车市编辑
刘阳


 

凤凰网汽车上海站
编辑:曹臻 刘阳 冯智华

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