全新雷克萨斯第七代ES是基于丰田全球TNGA 架构下 GA-K 平台打造的全新车型， 新车从设计之初就做了操控性优化，例如使用激光螺旋焊接技术提升车身刚性，中高配车型前悬挂额外增加的横向稳定杆等等。ES 260 F SPORT 在此基础上增加了运动阻尼减震器，将 ES的底盘在运动方面不断深化。那么这样一台全新ES开起来感受如何呢？

ES260配有经济、普通以及运动三种模式，会根据驾驶员选择的模式，匹配车辆动力系统的响应状态与逻辑。SPORT模式下，车辆在得到急加速指令后变速箱会降3-5挡，当转速超过5000rpm时，全新ES激情的本性被点燃。与涡轮增压发动机输出特性不同，ES260不会让你在油门踏下一秒后再感受推背，而是瞬间喷涌出“高山流水”般的动力，从而让你品尝到持续加速的快感。

然而全新ES260留给我最深刻的印象不仅仅是动力，而是转向与悬架的表现。全新开发的电动助力转向系统，为驾驶者带来精准的转向手感以及道路传递的清晰反馈。全新ES260底盘不再以软示人，而是多了一份韧性。通过提高悬架后倾角，并将防倾杆布局进一步优化之后，车辆在转弯的倾斜程度被最大限度抑制。

实惠的价格、出色的可靠性、不俗的性能表现和时尚运动的外观，都是ES吸引人的地方。同时，4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养的服务承诺，更是坚定了消费者的购买信心。优化运动、平衡舒适是这台ES 260 F SPORT 带给我们最大的感受。在豪华车消费群体日趋年轻化的今天，一台兼融更多内涵，更个性、对驾驶者更友好的 ES 260 F SPORT ，或许能为这个车系带来更多可能。