凤凰网汽车

“一个人要想把事情做成功要有三识，既要有知识，还要有见识，更要有胆识。” ——赵福全

清华采访赵福全

凤凰汽车讯 50岁的赵福全开始了他的新使命，一份全新的汽车使命。这份使命里有自己多年海外求学时的沉淀，有服务车企巨头时的感悟，也有全力辅佐自主品牌时的体会。不同的角色不同的人生，但相同的仍是那颗一直热爱汽车的心。

广泛的知识面，独到的见解，特殊的经历。借助这些，赵福全依托权威的第三方平台清华大学，将用自己多年的积累服务于全行业。赵福全说，未来要做两件事，一要做国家的产业战略，二要做企业的发展和技术战略。研究“战略”是他人生从50岁的新开始。

换种角色、换种人生

本着对这位符号式人物的长期关注，经过几次的热情相邀，我走进了赵福全在清华的办公室。四十多平米的办公室布局简易，褐色的桃木桌上物件不多，旁边的书架里书并不多，书架的旁边摆放着一张茶几和两排沙发。

我曾在三种不同的场合见过赵福全，赵的衣着近乎相同：黑西装敞扣、白衬衫、系鞋带皮鞋，还有一副金属框眼镜，久居海外多年乡音不变，东北口音，依然浓郁。在吉利时的赵福全说话严谨、表情时常略带忧虑，如今，全新身份的赵福全总能让你感受到他的热情和幽默感，与之前在回答媒体提问时的说话严谨、表情凝重判若两人。

记忆犹新的是，在天津论坛的答谢晚宴中。赵福全游走在每一桌酒席，行业专家领导、车企老板，直至最后，桌布已扯。赵福全说：“过去，大家总喜欢把我说的话映射到企业身上，而清华大学是一个开放的平台，我所说的观点不代表清华，再也没有原先的负担。”

50岁，知天命的年龄。对于赵福全来说，回归学术是一种顺其自然。“继续在一个企业做会有局限性，因为服务于一个企业你的工作是由你的职位决定的，如果跳开一个企业的话，像进入清华这个大平台，就可以为产业、为行业服务了。”

赵福全将同清华的结合称为“双方的互动”。赵说，一个很高的学府沉下来去专门做汽车产业和技术战略的，目前中国还没有。依托于清华大学这所权威的第三方平台，赵福全寻找着全新的自己。关于未来，赵充满信心。“我的目标就是成为一个独立的第三方的权威，战略的权威。”

随后的几个月里，赵福全积极组建自己的汽车产业与技术战略研究院，组建需从招人开始。赵说，现在学院刚刚起步，班子搭起来，得有一个过程。不过发展得很快，现在博士、硕士、博士后都有了。

目前，在清华大学官方网上扔挂着研究院招聘三名博士后的信息。在博士后应聘条件中，其中的一条要求是：从事中国汽车产业的发展战略、汽车技术战略路线以及如何解决中国进入汽车社会相关问题等方面的研究工作。