凤凰网汽车

去年初，成都市机动车保有量就突破300万辆，从排放量上看，按环保部2010年公布的排放因子，按300万辆机动车每年排放的一氧化碳近30万吨、氮氧化物4万多吨、碳氢化合物3万多吨，PM10和PM2.5都超过2000吨。

重污染天气应急预案最近在全国各地纷纷出台，机动车限行是多数地方政府的选择，根治机动车尾气污染由此成为绕不过的“坎”。成都市政府日前出台的重污染天气应急预案，也把绕城高速内机动车单双号限行列为红色预警时的强制性措施之一。那么，成都机动车污染到底有多重？日常如何加强监管呢？成都市环保局日前给出了答案，他们已经组建了专门机构来监控机动车排气污染。

成都市委编办前不久已批复同意成都市环境保护科学研究院对原有机构进行调整，增挂“成都市机动车排气污染监控中心”牌子，该中心已于1月29日正式挂牌成立，目前正紧锣密鼓启动并开展有关工作。按照其职能职责，该中心主要负责为全市机动车排气污染检测、维修监管和机动车环保标志管理提供技术支撑，以及成都市机动车信息化平台的建设与维护工作。

建设维护信息化平台

记录机动车维修等数据

事实上，几年前环保部门就开始在加强机动车污染防控方面，逐步着手从机构设置上进行调整和完善。如2011年初，成都市环保局在新一轮机构改革中，新设立了机动车污染控制监督管理处，负责依法对全市机动车污染防治实施统一监督管理，拟订控制机动车污染防治规划并组织实施，提出机动车污染控制阶段性目标和对策，研究全市机动车污染对大气环境影响的现状和发展趋势，指导、监督区(市)县机动车污染防治工作。

此次新组建的机动车排气污染监控中心，除了为成都机动车排气污染检测、维修监管和机动车环保标志管理提供技术支撑，其直接建设和维护的成都市机动车信息化平台，还将把机动车环保检测、维修等的数据建成数据库。比如，某辆汽车在环保检测中的排气现状指标、不达标汽车在哪家维修点进行环保维修、维修后排气状况如何等，都将在信息化平台中记录在案。由此，今后成都市机动车排气污染现状和趋势等将得到更直接更全面的掌握，还可为有关政策制定提供依据。

成都市环保局也表示，此次成都市机动车排气污染监控中心成立，“标志着我市大气污染防治跨上新台阶，再添生力军。”

PM2.5两成以上来自尾气

机动车成治气重点

机动车排气污染之所以成为重点监控对象，与其污染“贡献”密切相关。早在去年初，成都市机动车保有量就突破300万辆，从排放量上看，按环保部2010年公布的排放因子，按300万辆机动车每年排放的一氧化碳近30万吨、氮氧化物4万多吨、碳氢化合物3万多吨，PM10和PM2.5都超过2000吨。同时，成都的非道路移动机械如工程机械、农用机械、农用运输车、铁路机车、飞机等也有不少排放。

据成都市大气颗粒物来源解析结果来看，成都市机动车尾气的“贡献”呈逐年上升趋势，对PM2.5的综合贡献已达20%以上，仅次于燃煤。

成都市日前出台的大气污染防治行动计划十大措施中，也把“机动车排气污染防治”列为十大措施第二位，提出通过加快公共交通基础设施建设、严格新车准入门槛、完善在用车环保监管体系、提升燃油品质等措施，强化机动车排气污染防治，并在2016年全面淘汰“黄标车”。