凤凰网汽车

凤凰汽车评论 “任何事情都是天时地利人和，还要加点运作和运气”。当我把春晚、DS和苏菲玛索三个词连同起来问蔡建军时，蔡建军大笑一声，说了上面那句话。作为一家入华仅仅两年的豪华品牌，DS品牌在华的发展目前可谓是顺风顺水。

独立宣言

在去年年底，DS 5LS于巴黎卢浮宫全球首秀之后，本次参加日内瓦车展是DS 5LS首次在国际A级车展中亮相。蔡建军表示：“我能感受DS作为一个独立的品牌在国际车展上亮相，这是第一次。”

“从DS 5lS这个车型就可以我们看出这几年DS品牌发展的一些路径以及品牌运作。”蔡建军说，我们只做了两步。第一步国产，第二步，独立的LOGO区隔雪铁龙。

易博丰，DS品牌全球CEO，在2013年4月17日受任后，全面负责DS品牌在全球范围内的相关工作，特别是DS在中国市场的战略与发展。同时，易博丰作为集团负责战略发展的执行副总裁也一直在协调集团优质资源，对DS品牌的发展予以支持与帮助。易博丰表示：“作为标致旗下的豪华品牌，DS的品牌战略和产品规划都非常清晰。”

然而‘来自巴黎的创新奢华’也一度被指DS品牌“不接地气”，蔡建军说：“实际上作为一个独立的立足于豪华定位的品牌，做起来是很艰难的一件事情”。去年，DS的销量一直是个迷，当然大家也知道销量数据“并不好看”。

渠道为王

为进一步提升其在华的品牌形象，DS快速开启了渠道拓展计划。“建店投资补贴” 、“开业支持基金”等“赔本赚吆喝”的举措接连上演。“包括我们在渠道建设的时候。实际上我已经有心理准备，大家会有很多的声音，也会质疑。” 蔡建军说。

面对质疑，蔡建军选择面对并解决。DS把第一批进入选择DS品牌的这些投资者，称之为“战略合作”，就是注重整个渠道发展的长期性、持续性。基本上做一个新的品牌，要三年左右才能累计盈利。关于DS的发展路径，“注重渠道”是其销量稳步提升的关键。

首先，DS对投资者有建店的支持，根据店面标准和市场特性，支持有200到400万，最大可以达到400多万。蔡建军说：“在行业中，无论是我从事过的合资品牌，包括自主品牌，这是前所未有的。”另外，间接支持是跟销量业界挂钩，卖的越多，拿的越多，上不封顶，为期36个月。

谈到渠道拓展，蔡建军滔滔不绝：“上海有三个经销商，浦东浦西形成一个三角，一月份报表出来之后，三家经销商都实现当期盈利，上海第四家地址也已经选好了。”

目前，DS品牌已经有45家DS Store，加上城市展厅共有55家，基本布局在一二线城市。而对于今年4S店数量，蔡建军则给出了具体数字，年底将争取达到100家。关于销量，DS品牌只有一台国产车DS5，进口车DS3和DS4作为补充，量小的可怜，单月的销量目前有一千台左右。