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凤凰汽车评论 “炫丽的舞台布局”、“动人的故事情节——北京•爱情故事”、“创意的上市仪式命名——首映观影”……所有的一切均指向当晚明星，Mazda3 Axela昂克赛拉。

作为长安马自达第二款“创驰蓝天”技术下的马自达车型，5月21日，Mazda3 Axela昂克赛拉在全国重点经销商及数百家媒体面前步入上市现场。而11.49-15.99万元的价格区间则给现场观众带来了诸多遐想空间。

伴随昂克赛拉的上市，长安马自达无疑多了一个市场触手，这也打破了CX-5“独步天下”的局面。

“今年1—4月，CX-5销售了2.5万辆，同比增长39%，也高于行业31%的增长率，今年是马年，也预示着长安马自达开了一个好头”。提及未来发展规划，长安马自达汽车有限公司执行副总裁周波激动地说，“2015年长安马自达年销量是20万辆，2017年是30万辆，未来还将有每年一款产品上市。”

而现实情况则是，自2011年马自达3星骋上市之后，马自达品牌在长安马自达再也没有新车投入，销量迟缓不前。

面对凤凰汽车现场“未来拿什么来保证每年一款产品上市”提问时，长安马自达汽车销售公司总经理藤桥稔并没有给予正面回复。

尽管如此，“创驰蓝天”技术下的全新车型马自达3昂克赛拉，确实给与了长安马自达人信心。与现场宏伟壮观的展台布置相比，长安马自达市场部总监祝振宇告诉凤凰汽车：“昂克赛拉的外观内饰均有质的改变，我们有信心月销5000辆以上。”

着实，发布会现场，藤桥稔也对外公布了“目前马自达3昂克赛拉已预定5100辆”信息。

根据长安马自达规划显示，未来长安马自达将会在15个城市展开大规模试乘试驾，其中北京将在本周六开始试驾工作。那么，未来还将通过网络宣传、SNS游戏互动等手段扩大昂克赛拉的产品认知，进而推动销量。同时，经销商网络也会由目前的200家发展到今年年底的220家。

“外练筋骨皮，内练一口气”是练武之人的上乘功力体现及武学精髓。

联系到长安马自达自身，有产品、有品牌、有目标，但如何将这些元素串联起来呢？进而如何形成市场呢？

答案是：核心技术掌握及“自我造血”能力提升。

今年3月长安马自达试验中心成立，基本具备了马自达车型导入的基础测试功能，但是距离“自我造血”能力还有相当一段距离。对此，周波坦言：“我们毕竟是一个刚刚成立不到2年的企业，目前仅仅是解决了‘有和无’的问题，尽管马自达在我们合资公司研发环节环节中占主导，但我们的每天也在进步，不能期望一步到位，需要一个过程。”

采访最后，对于业内关注的合资自主话题，周波表示“目前未有计划”。

长安马自达，是马自达海外唯一一个集研发、制造、销售为一体的合资公司。确实，他的发展我们有目共睹，需要改变的有很多，但是作为马自达与长安汽车的合资公司，双方企业也倾注了诸多心血，我们也需要耐心去接受这个现实，真如宣传片中所言“我们终于走向社会，会背负一个大人应当承担的责任。”(凤凰汽车产业部/潘明军)