市环保局昨天通报，截至11月底，全市累计淘汰老旧机动车42.6万辆，已提前并超额完成国家下达的39.1万辆任务，基本解决了黄标车问题。经核算，每年可减排13.5万吨。下一步，本市将重点治理国I车和国II车。
市环保局介绍，在各方努力和广大车主的积极参与下，北京成为全国第一个基本解决黄标车排放污染的城市。政府已拨付财政补助资金9.75亿元，为22.7万辆老旧车车主发放了补助。经核算，淘汰42.6万辆老旧机动车每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共13.5万吨。
分析表明，在世界各国大城市中，排放污染最严重的老旧车虽然仅占保有量的20%左右，但排放量却占机动车排放污染总量的50%至60%。目前，本市现有国II及以下标准车97.1万辆，其中国I及以下汽柴油车39.1万辆，国II汽柴油车58万辆，数量仅占全市560万辆机动车保有量的17.3%，排放总量却占30%左右。下一步，国I、国II车和重型柴油车将是本市机动车污染治理的主要对象。
根据分析，在本地PM2.5来源中，机动车排放污染占比达31.1%，且均为低空排放，同时，行驶中的机动车还起到了“搅拌器”的作用，造成了道路扬尘，危害公众健康。一直以来，本市不断提高机动车排放标准和油品品质，大约每隔三四年，就会提升一次标准，进一步减少机动车排放污染。据悉，到2016年，北京将率先在全国实行机动车第VI阶段排放标准。
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