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凤凰汽车讯 2016勒芒24小时耐力赛于当地时间6月19日下午3点(北京时间6月19日晚上9点)在法国勒芒结束。LMP1组，丰田车队5号赛车在比赛最后5分钟从领先位置退赛，保时捷车队1号赛车夺冠。LMP2组，代表中国参赛的中国华信-Baxi DC Racing Alpine车队35号赛车在第17小时排名第三位时因机械故障遗憾退赛，获胜的是Alpine车队36号赛车。LMGTE组福特车队68号赛车获胜。第18次参加勒芒赛事、携2016新奥迪R18赛车的奥迪车队遗憾无缘冠军。

这是挑战最艰难的一届赛事。据悉，打平历史记录的60辆赛车参赛规模、FIA WEC对于燃油经济性的赛规调整、以及自周四开始时不时恶劣天气的影响，都使这一届勒芒24小时耐力赛变得难上加难。

自6月15日起，勒芒赛道上就充斥着多变的天气。暴雨时不时突然降临在这条全长13.629公里的赛场上，这也使得自由练习、排位赛受到无数次的黄旗、减速区(Slow Zone)以及路面积水的影响而支离破碎。最终，在测试日中创造了最佳全速奥迪7号赛车仅获第五名，与8好赛车共同在正赛第三排发车。

天气因素严重影响了赛事发车。在6月18日正赛当天，虽然根据当地天气预报显示会较排位赛好转，但在比赛伊始，晴天白云的勒芒上空，突然下起了暴雨。60辆赛车不得不跟随安全车发车，这也是前所未有的情况。直至53分钟后，通过赛会官员的安全认定，赛事才得以正式开始。

比赛正式开始后，新奥迪R18展现出出众的竞争力，超越丰田车队，并且与保时捷1号赛车在16-18圈中保持对第一名的竞争和缠斗。

然而，勒芒之所以称为最艰苦的汽车赛事，是不无道理的。新奥迪R18 7号车在创造最快圈速的同时，在比赛进行到1小时20分时，发生故障，进入维修站修理；保时捷1号赛车也由于过热的因素，返回修理站修理。于当地时间上午3点，2016勒芒24小时耐力赛已完成了前12小时。丰田车队6号及5号赛车暂列第一、第三，保时捷车队2号赛车暂列第二；奥迪车队8号赛车暂列第四。

奥迪虽无缘冠军，但勒芒赛是奥迪营造Audi Sport运动基因平台。勒芒24小时耐力赛虽作为全球最知名的一项汽车运动，但对于绝大多数观赛者来说也是一项体力与耐力的极限挑战。而在当地时间6月18-19日这一赛事周末，奥迪车队不仅在赛场上全力以赴、争夺荣誉，场下也给到来自全球的勒芒观赛者最激情、动感的享受。

此外，奥迪更是聚集了各国车迷以及顶尖奥迪跑车R8。近50辆全新奥迪R8于赛前进行巡游。对于更多无法现场体验勒芒24小时耐力赛魅力的中国车迷，奥迪更是在开赛当日将北京Audi City转变成为车迷观赛现场，通过勒芒赛事观战、现场连线以及虚拟赛事竞赛等内容，在点燃勒芒传奇热情的同时，更让到场观众见证了奥迪运动基因以及勒芒精神生动诠释。