从未停止过税收脚步的财政部最新发布了一则通知：自12月1日起，对“超豪华小汽车”加征10%消费税，征收范围为每辆零售价格130万元及以上的乘用车和中轻型商用客车。
叫嚣了几个月的“豪车增税”话题终于尘埃落定。这条政策看似与普通吃瓜群众看似没有半毛钱关系，土豪的羊毛不剪白不剪，但事实真的是这样吗？
新政出台 官方此举意在何为？
新政策的实施，就像当年天津市实施小客车摇号政策一样迅速，第一天宣布，第二天正式实行。然而，此举让不少人陷入了沉思，这一政策的出台究竟是因何缘由？
目前国内销的售130万元以上汽车产品主要分布在高性能跑车、大型豪华轿车以及大型豪华SUV领域，国内生产的价格在130万元以上的超豪华汽车几乎空白。虽然中国的汽车产业与国际市场接轨已有很长时间，但是进口车这一块，仍然由税收砌成一个坚强的壁垒，这使得正常进入中国市场的豪华车，隔离于国际市场的定价体系。
此次以豪车为突破口，在零售环节加征一道消费税，官方回答是为了合理引导消费，同时增加财政收入。还有一点，这次消费税的尝试将为下一阶段其他税目征收提供经验。
上有政策下有对策 压力何处释放？
从官方的回答中可得知，增收豪车消费税对天朝车市后续发展有一定的积极作用，但是车价上涨这是个不争的事实，所以后续如何安抚因车价上涨不满的群众是个需要考虑的问题。
不过，照这个趋势下去，增价压力势必会在经销商处释放，估计稍后市场上突然冒出一大片129.99万的汽车也不是没有可能。具体的市场调控，让我们拭目以待。
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