凤凰网汽车

也许是出于对成本或保养维修便利性的考虑，有不少车型在年度改款甚至是换代车型上依旧保留很多老的技术，比如底盘结构不变，只是更换动力总成(这种算有诚意的了)，又或者是底盘动力都没变，只是改动了外观和增加了些许配置(这种很普遍)。而这些车往往会遭到键盘车神的吐槽，反正没有太多新技术就哔哩吧啦开口乱喷。

不过此次海选导购推荐的四款合资中型车就例外，因为它们都是彻彻底底的全新换代车型，无论是技术先进性还是整体竞争力，都处于同级别车型的领先水平。斯柯达速派，跟即将上市的全新迈腾同平台，但是价格却比现款帕萨特还要实惠，性价比十足；迈锐宝XL为全新换代车型，源自通用最新中型车平台，并采用轻量化车身设计，加上ANC降噪技术，隔音效果相当好；雅阁是日系三剑客中唯一主打运动的，原本表现就足够均衡，通过增加高科技配置进一步提升竞争力；蒙迪欧的外形就不用说了，气势十足，保持动力与操控优势的同时，引入一大批高科技配置来装备自己。

斯柯达速派

官方指导售价：16.76-27.68万元

优惠幅度：约2-3万元

“源于大众，高于大众”这句话恰恰就说出了斯柯达品牌的产品定位，源于大众说的是斯柯达车型均出自大众平台，而这里的“高”，并不是指定位高，而是指使用的平台以及动力总成要比同级别大众车型要更先进，全新上市的速派就是很好的例子。在迈腾、帕萨特还在使用老旧的PQ平台，第二代EA888系列发动机时，全新速派就已经用上了最新的MQB平台和第三代EA888系列发动机了。

技术亮点一：全新MQB平台带来轴距的提升

在乘用空间的表现上，加长的轴距及增大的车身三围完全作用在内部空间上，无论头部还是腿部空间都能够有很好的舒适体验，全系车型均有大尺寸可开启观景天窗(前行版需选装)，对于国内用户是很有吸引力的。三温区空调系统也同样提供了舒适享受。后备箱的尺寸也有所提升，容积也增加到570-1680L，再加上依旧掀背式开启方式，日常载物十分轻松。

技术亮点二：全新TSI+DSG动力总成

别看全新速派搭载的仍然是排量为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的发动机就以为动力总成没有变化，其实三款发动机都有着不少的提升。其中1.4TSI发动机升级为EA211系列，最大功率提升至150马力，最大扭矩则提升至250N·m，不过变速箱则依旧是那台7速干式双离合变速箱，而1.8TSI和2.0TSI则升级至第三代EA888系列发动机，该款发动机广泛用于大众、奥迪车型上，采用集成排气歧管与双燃油喷射技术，轻松将最大功率提升至179/220马力，最大扭矩提升至300/350N·m，与之搭配的是全新的7速湿式双离合变速箱，该套总成不仅动力输出更强，而且在质量方面也太多的后顾之忧。

技术亮点三：源于Vision C概念车的外形

全新速派设计风格基于Vision C概念车打造，两者相似度很高，概念车上的很多设计元素都得以保留。犀利的外形打破常规，菱角切线分明，就连一些接缝处都没有忽略犀利观感的特殊处理，加上光影的效果，看上去相当酷，全新速派也被身边同事公认为最漂亮的斯柯达车型，脱胎换骨后的速派不再是那辆“中年大叔专车”了，相信更多年轻购车者会被它打动。

车型点评：全新速派的改变可谓非常彻底，一改旧款老气横秋的外观造型，同时全新的MQB平台将原本就相当宽裕的空间再度提升。而配置方面也是全新速派提升较为明显之处，氙气大灯、LED尾灯、电子手刹、自动驻车、定速巡航等配置均为全系标配，另外像悬浮式头灯、ACC自适应巡航、Pre-Crash预碰撞保护系统、感应后尾门等领先的科技配置亦一个不缺，当然不能不说的就是那全面升级的动力总成，总的来说全新速派实力还是非常强的。

雪佛兰迈锐宝XL

官方指导售价：17.99-24.99万元

优惠幅度：暂无

雪佛兰迈锐宝在国内中型车领域向来是高性价比的存在，出色的行驶品质加上合理的定位和售价，深得人心。早些时候它进行了一次全新改款，全新迈锐宝在外观造型和配置上都作出了一些升级。现如今迈锐宝XL的出现让人为之惊艳，这算是一次垂直换代，是一次化茧成蝶的蜕变。

技术亮点一：轻量化车身科技

如同其车名一样，与老款迈锐宝相比，迈锐宝XL的车身尺寸确实是“加大码”的。其车身轴距比老款车型长了92mm，车长也提升了68mm。即便是体型增大，但迈锐宝XL的车重比老款轻了120kg。当然，车体的轻量化只是减重其中的一部分，这120kg的重量并不全部都是出自车体，而是从发动机总成，进排气系统，底盘悬挂的选材，甚至是到内饰组件上等多方面的减重之和而来的。减重的好处带给我们是多方面，一方面可以帮助我们更有效的节省油耗，另一方面又可以另操控感变得更利落，不拖沓。

减重的同时，迈锐宝XL也更注重车身的刚性，大比例应用了高强度钢和超高强度钢，特别是加大了热成型钢的应用比例。在迈锐宝XL车身的架构中，超高强度钢整体占比达到了40%，大大提升了车身的安全性能。

技术亮点二：源自通用中型车平台

迈锐宝XL源自通用的E2XX平台，其是Epsilon II平台的改进版，别克新一代君威以及君越等通用中型车都出自该平台。经过变身之后，迈锐宝XL的车身尺寸有所增加，车身加长到了4923mm，宽度没有变仍为1854mm，高度降低到了1470mm。另外轴距的变化最为明显，从现款的2737mm增长为2829mm，多了92mm。

迈锐宝XL与海外版保持着高度一致，上汽通用几乎是把海外版的外观原封不动地搬到了迈锐宝XL的身上，这也使其保持了高度的原装味道。迈锐宝XL的设计风格更趋向年轻化，未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球，车身轮廓也是更为流线，更像是一台轿跑。

技术亮点三：MyLink智能互联系统

车型点评：在中型车这个争夺战打得非常火热的汽车市场，迈锐宝XL的出现确实能给雪佛兰来了一针“强心剂”，不仅丰富了车型队列，还为自己在中型车市场占到了更多的份额。迈锐宝XL无论是外型还是内饰都有着非常强的竞争力，更时尚、更先进、更有档次的改变很好地迎合了现在消费人群趋于年轻化的这一方向。

本田雅阁

官方指导售价：16.98-29.88万元

优惠幅度：约1-2万元

提起第九代雅阁，似乎第一时间想到就是“大龅牙”镀铬前进气格栅，当初本田以为国人都好这口，殊不知弄巧成拙，“大龅牙”一度成为了笑话，甚至对销量也造成一定的影响。不过这种情况很快得到改变，原因是广汽本田推出中期改款的新雅阁，新车前脸一改原有风格，变化十分明显，同时还增加了同级别领先的Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统和全LED前大灯组，大大提升其竞争力。

技术亮点一：Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统

新雅阁引入了Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统，这是本田以实现“零事故”为目标而开发的驾驶安全技术，基于车上的摄像头与微波雷达传感器，集合了一系列驾驶辅助系统，包括带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR 交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动系统、PSS车身一体式倒车雷达，旨在让驾驶者主动预防而远离危险。

技术亮点二：地球梦系列动力总成

本田这款2.4L汽油发动机相信大家也并不陌生，获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项(此外还有一款3.5升V6自然吸气发动机)，也是本田在沃德十佳发动机榜单上缺席三年重新回归的鼎力之作。最大的技术亮点是采用了VTEC+VTC(即可变气门升程+可变气门正时)技术，同时融入了缸内直喷技术。

与2.0升和2.4升发动机搭配的新型CVT变速箱。这款变速箱采用了高强度传动带，同时扩大变速比来提高传动效率。据了解，CVT变速箱加入了“G-Design Shift”控制技术，利用高精度油压控制系统，可实现在各种形式条件下提高燃油经济性。同时可以快速应对驾驶者的意图，维持高加速G值来提升驾驶乐趣。

技术亮点三：ACE II高兼容性车身结构

2014年10月31日，广汽本田在天津中汽研的碰撞试验室挑战国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验。两辆第九代雅阁分别以超过56km/h的速度，呈15度斜角以25%的重叠率进行了碰撞，这次碰撞被称为“史上最严苛的考验。通过对两车撞击后的车身结构进行检查，可以看到车头部分均进行了有效吸能，因此乘员舱可以保有一定的生存空间，这样的效果与本田自创的ACE II高兼容性车身结构有关。由于增加了“Y”型边梁以及上横梁的结构，因此在撞击时车身前部可以更有效地吸收、分散和传导冲击力，从而确保了乘员舱结构的完整性，与车内约束系统一起实现了对车内乘坐者的保护。

车型点评：作为中期改款的新雅阁确实让人眼前一亮，更年轻更运动的前脸，更丰富更具科技感的配置，更实惠更诱人的价格，上市就获得好评如潮。论综合实力，新雅阁毫无疑问成为日系三杰中的No.1，只是与凯美瑞和天籁主打2.0L车型相比，雅阁2.0L车型的竞争力要弱一些。如果能及时引入1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机的话，相信新雅阁要重回当年的辉煌，也不是没有可能。

福特蒙迪欧

官方指导售价：17.98-26.58万元

优惠幅度：约1.5万元

蒙迪欧无疑走的是时尚、科技路线，从那张大胆前卫的“马丁脸”注定其市场表现定不会差。作为一辆卖得火热，好看好开的主流中型车，蒙迪欧究竟是凭借什么来吸引国内众多消费者?我觉得福特在造车时对国人消费心理的拿捏十分准确，所以摆在大家面前的是一辆长相时尚、动力充沛，最重要是科技含量十足的蒙迪欧。

技术亮点一：EcoBoost系列涡轮增压发动机

福特EcoBoost系列涡轮增压发动机集成了当下最先进的发动机技术，除了涡轮增压、缸内直喷以及双可变气门正时等三大基础技术外，还引入了集成式排气歧管、水冷式中冷器、中空充纳气门等可有效提升燃烧效率的技术，加上福特向来偏运动的调校，因此发动机动力输出十分强劲。就拿2.0T高功率版发动机来说，最大功率高达242马力，而最大扭矩也达到350N·m，虽然6AT变速箱换挡反应稍慢，但蒙迪欧凭借强劲的动力依然可以跑出百公里加速时间7.6s的成绩。

技术亮点二：全方位保护的智能科技

蒙迪欧顶配车型不过26万多，但是在主动安全配置方面却已是相当的齐全，自动泊车、自适应巡航系统、车道保持系统这些都有配备。ACC自适应巡航只要时速大于30km/h便可设定，在高速路上使用尤为省心，让长途驾驶不再成为一件累人的事。而车道保持系统可以在车辆发生偏航时，通过座椅、方向盘震动提醒驾驶者注意潜在的危险，如果系统判断确实有危险则会辅助转向，从而杜绝驾驶者因为疲劳或分心而造成事故的可能性。

技术亮点三：超级丰富的配置

蒙迪欧的安全与舒适性也在其配置上体现得淋漓尽致，带记忆、按摩、通风功能的12向电动调节座椅舒适度自然不用多说，它还具备了所谓的“舒适进出”功能，方便驾驶员上下车，同级别你很难再在这个价位找到座椅配置如此丰富的车型了。安全配置方面蒙迪欧也是一应俱全，例如盲点侦测、车道保持、碰撞预警系统都予以配备，这些功能为城市道路驾驶的安全性提供了很大的保障。

车型点评：蒙迪欧的主动安全配置科技感十足，而且即便顶配车型价格也不算贵，26万多就能买到，这对不少人来说确实是个蛮大的诱惑。更何况蒙迪欧还有一副好皮囊跟一颗强劲的“心”，三款涡轮增压发动机动力输出都十分强劲，唯一不足之处就是燃油经济性稍微逊色了一些。虽然蒙迪欧价格比较坚挺，优惠幅度很小，但从满大街都能看到其身影就能知道，它有多受消费者欢迎。

全文总结

不是说老技术不好，只是现在的消费者是越来越挑剔了，总希望自己的爱车都用上最新、最领先的技术，这样的话才不会太落伍。四车当中以斯柯达速派表现最有诚意，率先使用上大众最新的MQB平台，最新的第三代EA888动力总成，外形更帅，空间更大，配置更丰富，关键是价格实惠，性价比特别高；迈锐宝XL定位比迈锐宝要高，动力与配置全面提升，主打年轻人市场；改款雅阁的前脸和智能驾驶辅助系统都是诚意的体现，而且价格也没贵多少；蒙迪欧让人印象最深刻的就是那超级丰富的科技配置，无论你有什么需求，都总能得到满足。