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相信每一个喜欢车的朋友都是先喜欢上驾驶的。一台车具有良好的操控性和驾驶感受对于一个驾驶员来说是一种莫大的安慰与满足。现在市场上偏向舒适家用的车型已经太多太多，强调着配置和舒适似乎连驾驶员都一同被磨没了脾气。但小编确信还有那么一群喜爱着来自机械的纯粹与驾驶快感的朋友隐藏在众多车迷之中。就像本次的几位主角，在众多的家用车里面，担当着不输潮流，不忘初心的运动车型的角色。

第十代思域

指导价格：12.18万-19.98万

十代思域上市以来就受到很多人的关注，本田首次在中国发售的民用车型上搭载1.5T涡轮增压发动机。并且十代思域凭借着良好的操控感受和同级别车型中少有的跑进8秒的百公里加速成绩，在运动性突出的家用车阵营里冲进了前茅的表现。

小溜背的轿跑造型，顺滑的CVT和动力充沛的1.5T，十代思域的主观消费人群很自然的定位在了注重时尚感，潮流感，以及不羁自由的性格的年轻人身上。坯子中透露着运动基因。但是最近不止一次出现的断轴事件，不免让人怀疑，向来以注重产品质量的本田公司也开始玩起了品控下降的手段来欺瞒消费者了么？

福特福克斯

指导价格：12.88万-16.58万

操控上乘的老牌选手，凭借着福特在德国的总部深厚的研发技术，福克斯一直是作为运动性和实用性兼顾的定位存在。家族式的大嘴和细长的灯组安放在这么一台紧凑型车的外观上，美丽与否见仁见智，但是2015款福克斯的驾驶感受绝对不会让驾驶员感到枯燥乏味。

同样凭借着1.5T的涡轮增压发动机，福克斯在高速区间的再加速超车能力给予驾驶员的信心十分充足，不用担心其排量的问题会导致超车发力，相反有着十分不错的动力表现。然而值得担心的是，长安福特的品控是在这一两年都相当热门的话题，直到今天仍不绝于耳。尽管车辆本身是台好车，但是由于品牌所带来的综合产品力确实让人担心。

马自达昂克赛拉

指导价格：11.49万-15.99万

昂克赛拉的出世可以说是解决了一波年轻人的购车选择困难症。魂动的设计理念近年来十分深入人心，外形精悍小巧，转向精准灵活，在以往的马自达3沉寂了之后，昂克赛拉穿着一身灵异的魂动红又走入了人们的视线。

昂克赛拉并没有随波逐流的使用小排量涡轮增压发动机，在充分考虑动力输出的条件下，2.0L的昂克赛拉动力会比1.5L更充沛，驾驶乐趣也更足。受益于灵巧的转向与自吸发动机随点随到的动力输出，昂克赛拉实际驾驶感受不会像账面数据那么不让人兴奋，相反动力随着发动机的功率升高而迸发，给人不小的惊喜。然而，后排空间的实用性较差和NVH的控制不到位是昂克赛拉让人觉得最闹心的地方。

在今年年底或许会迎来昂克赛拉的中期改款，或许对于喜欢马自达的车迷朋友们可以小小的期待一下。

大众高尔夫7 

指导价格：12.19万-23.99万

高7的性格就像它的外观那么家族化。经典的车身造型，熟悉的动力总成匹配，套娃的前脸设计让高7的出世并没有激起什么波澜。但是高尔夫亘古不变的是它的运动基因，尽管不是GTI的性能版本， 但是高尔夫7 R-Line 1.4TSI的动力匹配依然会给到驾驶员想要有的激情。

平顺，好开，易上手。是高7最显著的特征，尽管发动机的参数并没有其他车型那么高的功率表现，但是受益于大众集团成熟的技术调校，高尔夫7的操控性在同级别车型中也是罕有对手。但是也因为大众集团的公关营销策略，高尔夫7的配置与价格的搭配显得性价比就相对较差。

标致308S

指导价格：11.27万-17.97万

若是日系实在难讨你的欢心，看腻了大众车的套娃脸，不喜欢韩系车相对绵软的操控感觉，那么来自法系的308S也许是一个不错的选择。全景玻璃天幕的存在让你在夜晚有了仰望星空的资本。独特的1.2T的三缸发动机不仅不会显得小马拉大车，反而会有相当充沛的动力输出。

308S的悬挂值得一提，标致对于扭力梁的调校似乎很有自己的风格，在实际表现中，搭载着扭力梁后悬挂的标致308S舒适性并不比通常见的多连杆悬挂差到哪去。如果对于运动性和动力需求还是比较严苛的话，建议购买1.6T的版本更加适合您的胃口。

总结：毕竟一分钱一分货，价格低廉的自主品牌车型主要针对的还是代步的用途，而如果对于驾驶感受，动力需求有着更高要求的话，合资运动性的轿车可以给驾驶员带来更多的乐趣。综合下来，小编更推荐福克斯。现款福克斯并没有采用饱受诟病的双离合变速箱，六速手自一体变速箱换挡更直接，动力输出更澎湃，而且由于德国研发的底子，底盘更加的厚实，操控时候的信心更足。