近日,奇瑞在安徽芜湖的汽车试验技术中心开展了一次讲解会,关于搭载在艾瑞泽5上的互联系统(智云互联行车系统)。此次奇瑞也旨在展示对于未来汽车的展望及准备。
这款名为“智云”的互联行车系统由科大讯飞与奇瑞联合开发,目前已在艾瑞泽5上亮相。硬件条件上采用了双核/2GDDR3/8GROM。能够实现全车自带4GWiFi覆盖,VOS全时语音智能交互,普通话识别率近100%,以及16种方言也能识别交互。
系统识别由本地识别引擎和云端识别构成。在有网的状态下两者皆发挥作用,如若在偏远区域信号不好,就仅车内的本地识别引擎有效。
而关于语音识别,最基础的是听得懂用户所说的每一个字,进一步才是理解用户想表达的句子意思。在此系统里,通过“自然语音理解技术”,系统与用户的交流能够更加轻松。如图中科大讯飞与高德地图合作的导航功能,用户说出“我要去机场附近的肯德基”或“导航去机场附近的肯德基”,系统筛选关键词后就能准确给出结果。
同时,在系统进行反馈的语音过程中,用户能够进行“抢说”,即能够打断系统,再补充说明用户需求,无需等待。如用户指示“导航去肯德基,”,系统会列出一大堆附近的肯德基地址,这时无需等它列完,用户再说“机场附近的”便能迅速给出结果。
根据用户的声音,在未来利用“声纹”可以与用户一一对应,在云端存储用户的个人信息。无论用户驾驶哪一辆车,只要系统检测声音后,就能根据大数据调整座位、驾驶偏好以及用户的个人喜好(如常听歌曲、常听广播等)。并且除了目前的多个应用软件之外,各类手机上用的软件也会陆续加入,使用户手机和车机也是互联,双向操控。
车内WiFi目前与移动合作,4G每月提供500M,如若超出流量限额,用户能用银联、支付宝、微信进行支付。当然它也能够连接外部WiFi(俗称蹭WiFi)。基于安卓平台开发的这个系统,科大讯飞也会不定时进行更新,已达到最佳用户体验。根据研发者的构想,智联系统目前处于“自由说”阶段,即用户问一句答一句;在2017年之后会出现“主动对话式”,即系统主动提问了解用户需求。相信那时系统的句子理解程度更高,如人类一样进行对话,做到能说话绝不动手,不用在屏幕输入,也不用在中控台按键。
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