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车企想把自家的车卖出个好销量，仅仅专注产品研发是不够的，还要打得一手好广告，才能吸引消 费者的注意。在这个网络时代，车企们为了迎合消费者的生活习惯，在新媒体平台(如搜索营销、网络广告、社交媒体、在线视频等数字化媒体)的广告投入越来越 多，近60%的份额已经超过了传统媒体。

哪些车企能成功虏获网民们的视线，在浩瀚的网络中拥有最高的曝光度？

美 国广告服务商Swoop试着给出这个答案。他们每个季度都会新鲜出炉一份榜单——汽车曝光指数，为了加强榜单的说服力，Swoop不仅利用谷歌等各种搜索 引擎，还从各大网站、论坛、博客中收集大量数据，研究网民们最关心的汽车品牌与资讯。下面来看看最新发布的2016第二季度汽车曝光指数。

曝光度最高的汽车品牌

福特以16.4%的数据位居榜首，而雪佛兰以不到1%的差距屈居第二。在第二季度，美国网民们谈论最多还是美系品牌；榜单前五分别是福特、雪佛兰、本田、道奇和Jeep。

曝光度最高的车型

美国市场的销量王者福特F-150皮卡居然排在了第二位，从榜单可以看到，雪佛兰之所以能上头条，靠的不是畅销车型Silverado皮卡，而是科尔维特以及科迈罗这两款性能跑车。最近几天，科尔维特就曝出一组路测谍照，不过包裹得相当严实，只能发现新车的车顶更低矮。

在整个车型总榜单中，皮卡和运动跑车成为主要的热议话题，轿车里面也只有本田思域争得第四位。

曝光度最高的紧凑车

在紧凑级别里，本田思域以32%的数据一马当先，与其它品牌拉开了较大的距离。第十代思域在美国上市已经半年多，毫无疑问，新一代激进的运动造型让人眼前一亮，颇有王者归来的感觉，尤其迎合当下年轻消费者的需求，受到网民的热议也属正常。

不过，排在第二的居然是本田CR-Z，这辆混动钢炮销量低迷，虽然外观动感，但相比其它性能车还是缺乏操控魅力。最近本田公布CR-Z即将停产，跟道奇蝰蛇一样，最后推出一辆Final Label特别版以慰车迷，这或许是它成为话题的最后机会吧。

曝光度最高的中级车

中级车方面，日系品牌几乎占据了一半，尤其是本田雅阁以26%的数据独占鳌头。上榜的车型很多都是畅销车型，比如雅阁、凯美瑞、迈锐宝、美版天籁等。

当然了，网上的曝光度受很多新闻、话题的影响，不能说哪款车热搜就一定卖的好，相信美国买不起车的键盘车神也不在少数。别看凯美瑞的曝光度只有4%，在美国2016年第一季度的销量那可是力压雅阁的。

曝光度最高的SUV/跨界车

作为当下最热门的市场细分领域，各大车企都费尽心思去研发SUV或者跨界车产品，彼此之间竞争异常激烈。榜单中各车型的差距不是太大，排在第一位的Jeep牧马人也不过16%曝光度。看来老美在购买SUV时，也是眼花缭乱，没有特别统一的对象。

曝光度最高的豪华轿车

在 豪华车榜单里，我们熟悉的德国三强ABB几乎统治了榜单，竞争激烈程度更甚于SUV市场，排名最高的奔驰C级和排名最低的奥迪S6，曝光度差距也只有 8%。不过总的来说，老美更喜欢谈论奔驰和奥迪，宝马相对靠后。至于其它豪华品牌？显然是难以与ABB并肩，前十里面只有捷豹XJ露脸。

曝光度最高的电动车

电 动车作为未来发展的重点之一，也受到网民们的关注。虽然特斯拉整天上头条，诸如黑科技、收购SolarCity和自动驾驶事故等，频频刷爆媒体圈。但 Swoop的数据来源并非只有新闻，所以在该榜中特斯拉Model 3只排第三也不奇怪。在美国，日产聆风是最好卖的，更大的承载空间、更廉价的价格，让它真正成为人们的通勤好车。

广告投入效益榜

细 心的读者们或许已经发现，各个级别的车型榜单中，都难寻丰田的痕迹。作为全球汽车的大佬，丰田在美国居然传播不开？Swoop除了自家的数据库，还参考了 IBM红皮书提供的数据，最后结果如上图所示，要想达到1%的曝光度，丰田就要投入630万美元用于数字广告，而福特只需投入58万美元。

这也就是说，同样的曝光度，丰田的广告投入是福特的10倍以上！看来丰田还真得检讨下自己的网络传播能力...