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荣威RX5的问世，再次刷新了人们对中国品牌SUV的认知，这其中既包括设计、品质、空间等传统汽车的标准属性，更有其强大互联网属性对人们用车生活带来的革命性改变。对于这款备受国人关注的新生代中国品牌SUV来说，尽管它的最终价格已经不是秘密，但真正的驾驶体验依旧是尚未揭晓的谜底。为此，上汽荣威特地将我们带到了这款全球首台量产互联网SUV的诞生地——上海通用泛亚广德研发试验中心。

在工程师们将复杂且精密的测试仪器布置于荣威RX5车内的同时，我们仍有足够的时间来重温新车堪称出色的设计理念与工艺品质。不得不说，出挑的外表的确是RX5吸睛力十足的重要体现，源自上汽荣威“律动设计”的全新家族式外形让中国品牌的自主设计首次获得了国内乃至海外媒体的强烈关注。作为标志性元素，翼展式的镀铬进气格栅、矩阵式LED头灯组、显锋腰线和豚跃式的C柱都充分展现了这套设计语言中舒展而时尚的年轻气质。

与此同时，更加精彩的内饰则依靠高档的用料表现和搭载有YunOS for Car系统的10.4英寸超大液晶显示屏征服了追求豪华与科技感的年轻一代消费者。高度智能化的功能应用不仅为荣威RX5的使用者提供了便捷实用的功能体验，更重要的是，凭借互联网的特有属性，该系统人性化的优质服务理念还将令人们的用车生活更加缤纷多彩。

当然，在更多人眼中，品质才是决定成功与否的关键因素。对此，上汽荣威同样表示了积极认同。因此，针对细节处理的考究对整车NVH性能产生了让人意想不到的深远影响。

依然充沛的动力表现

对于新车的动力总成，我们并未产生丝毫的陌生感。早在RX5的兄弟车型MG锐腾身上，拥有通用技术支持的2.0T发动机与6挡双离合变速箱的组合所迸发出的年轻活力，就曾让人们感到眼前一亮。如今，这套动力总成仍赋予了荣威RX5出色的动力性。

发动机舱盖下，MGE 2.0TGI涡轮增压直喷发动机依旧拥有162kW(220Ps)/5000-5300rpm的最大功率和350Nm/2500-4000rpm的峰值扭矩。传动系统方面同样匹配了兼顾动力表现和燃油经济性的TST 6速湿式双离合变速器。至于底盘部分，前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂系统则充分展现出对乘坐舒适性的满足。

◆0-100km/h加速测试

尽管有着充足的动力储备，但荣威RX5却并不是一台能够让你随意炫耀“武力”的车型。在完成弹射起步之前，你需要利用节气门的开闭动作来激发它内芯潜在的好战本性，从而让发动机获得理想的起步转速。当然，过分追求起步转速也会导致轮胎与地面之间的肆意摩擦而使车辆失去最佳的前行状态。因此，在经历多次尝试之后，我们最终测得了8.3s的0-100km/h加速成绩，而这一结果也仅比8.2s的官方数据慢了0.1秒。

◆100-0km/h制动测试

来自德国大陆集团的高品质刹车卡钳和美国辉门公司的NAO陶瓷刹车片为荣威RX5提供了坚实有效的制动力保障。均匀且线性的制动表现和ABS系统轻松而隐蔽的介入都让驾驶者在紧急制动时获得了良好的自信心。而38.15m的100-0km/h制动距离对于这台两驱版本的RX5而言同样是足够出色的成绩。

◆绕桩测试

事实证明，为了满足舒适性，荣威RX5在悬挂系统的调校上选择了与MG锐腾截然不同的风格取向。柔软的悬挂支撑性让车辆在高速绕桩时失去了直线加速状态下那种一往无前的冲击力，并且在提高车速尝试寻找车辆极限的过程中，侧滑明显的车尾和侧倾严重的车身也表露出了RX5对暴力驾驶的厌恶。

灵活舒适的驾乘体验

从账面数据来看，荣威RX5的确是一台容易调动人们驾驶愉悦感的都市SUV，8.3s的0-100km/h加速成绩客观证明了它的运动潜力，而日常驾驶起步时推背感十足的主观感受也让我对这款新车的动力表现印象深刻。

在涡轮增压器的协助下，MGE2.0TGI发动机在2500转/分即可发挥350Nm的峰值扭矩，因此，强劲的扭矩释放依然会在起步加速时留下较为明显的突兀感。但好在整个过程都没有丝毫的迟滞。并且，在持续加速过程中，发动机的中段动力也表现得足够充沛。

6速湿式双离合变速器有着明确的以确保经济性为主的逻辑设定，当我保持在80km/h的巡航时速时，发动机转速通常会被压制在1800转/分，这显然会有利于新车取得更为优异的油耗成绩。但相反，在深踩油门时，变速箱的迟疑时间却仍显的有些漫长，并且随之而来的能够察觉到的降挡顿挫和动力传递的拖曳感也暴露出了大多数双离合器变速箱的固有现象。

当然，良好的操控性依旧是荣威RX5的重要属性，得益于电子助力转向系统的随速转向功能，方向盘总能将低速时的轻盈与高速中的沉稳拿捏得恰到好处。这使得驾驶者在不同车速下都可以获得较为精准的转向。

高效率的制动表现在日常驾驶时同样十分受用，刹车踏板的虚位并不算长，由浅入深的过程中，制动力的分配足够均匀和线性。即便是在紧急状态下，被迫介入的ABS系统也不会将你的脚掌弹开刹车踏板。

相比于它的兄弟车型MG锐腾，荣威RX5的底盘调较更加明显的倾向于对驾乘舒适性的提高。尽管这样的变化多少让人觉得有些刻意，但不得不承认，对于大多数家庭消费者而言，轻松的驾驶和惬意的乘坐感受才是他们理想中的用车体验。

编辑点评：从产品立项之初，上汽荣威就力求将RX5打造为最具影响力的中国品牌SUV。从循序渐进的产品体验过程来看，他们的每一步都走的小心谨慎且扎实稳定。而产品本身也极具创新和吸引力。当然，成熟的动力系统所带来的灵活舒适的驾乘体验，也意味着荣威RX5不仅能够赢得世人瞩目的双眼，也足以赢得消费者的芳心。