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自去年10月1日开始执行对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策之后，小排量车型销量大涨，特别是1.6L及1.6L以下排量、带涡轮增压发动机的车型，不仅动力强劲油耗低，而且还可以享受购置税减半的优惠，颇受消费者欢迎。不过，国家实行的这项购置税时间为2015年10月1日至2016年12月31日，仅剩半年不到的时间，错过之后，买小排量车型就再也不能享受购置税减半的优惠了。

SUV是目前市场上销量最大的车型，为了迎合消费者喜好以及国家购置税减半政策，不少厂家都相继推出小排量带涡轮增压发动机的车型，实际受欢迎度颇高。下面，大师就来给大家推荐几款合资小型SUV吧，他们不仅搭载动力强劲的涡轮增压发动机，而且还能享受购置税减半的政策优惠，要入手的就赶紧吧。

别克昂科拉

厂商指导价：13.99-19.69万

别克昂克拉可以说是合资小型SUV当中的“元老”了，最近也迎来了改款车型，外观颜值略有提升，前脸设计显得更为年轻运动，整体造型依旧敦实。

在内饰设计风格上，新款昂科拉采用了家族风格设计，活力有所提升。

空间表现上面，新款昂科拉与老款保持一直，在垂直空间方便还有着不错的表现，但水平空间表现一般，在同级车中属于中等水平。

新款昂科拉依旧采用与老款一致的1.4T涡轮增压发动机，该发动机最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米，动力表现比较可观。

起亚KX3

厂商指导价：11.28-18.68万

KX3是一款非常个性的小型SUV，与现代ix25同平台，但外形设计却更为个性。其前脸设计前卫大胆，但看起来却很协调，车身和尾部设计则较为敦实，整体风格较为年轻。

KX3的内饰设计就没有外形那么激进，但整体风格还是偏向年轻个性，方向盘和中控的造型较为有特点。而做工上面，KX3的表现也较为出色，瑕疵较少，细节做工也比较到位，材质质感不错。

韩系车在空间表现上面一般都做得不错，KX3也是如此。该车前后排空间都比较宽敞，在同级车当中属于中上水平，且乘坐感较为舒适。

KX3搭载了3款不同排量的发动机，分别为1.6L和2.0L的自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T的涡轮增压发动机最大功率为117.7千瓦，最大扭矩250牛米，动力表现还算不错。

雪佛兰创酷

厂商指导价：10.99-16.39万

雪佛兰创酷与昂科拉出自同一平台，但定位和设计都略有不同。创酷的前脸设计较为大气，整车造型比昂科拉还要敦实，时尚感略有不足。

创酷的内饰风格也偏向朴实，没有太多花哨的设计，实用性较强，但做工方面比较一般，硬质材料应用较多，质感略有不足，这也是它售价实惠的原因之一。

在空间方面，虽然与昂科拉出自同一平台，但创酷的空间表现要比昂科拉略好一些，后排还算宽敞，但前排的座椅包裹性一般。

创酷搭载的发动机与昂科拉为同款，最大功率也是103千瓦，最大扭矩200牛米。

东风雪铁龙C3-XR

厂商指导价：10.88-17.18万

东风雪铁龙C3-XR是一款颜值较高的小型SUV，前脸设计非常时尚，很符合年轻人的审美，而侧身造型就较为稳健，尾部设计和很饱满，整体造型在同级车当中算是比较年轻时尚的。

内饰方面， C3-XR的设计也比较个性，风格也偏向年轻化。做工的话在同级车当中也算得上优秀，并且储物空间十分强大， 实用性比较强。

空间表现绝对是C3-XR的强项，虽然定位小型SUV，但C3-XR却拥有同级车当中最为宽敞的后排空间，舒适性不言而喻。

动力方面，C3-XR搭载了一款1.6L自然吸气发动机和一款1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T的涡轮增压发动机最大功率达到123千瓦，最大扭矩达到245牛米，在同级车当中算得上强劲了。所以入手1.6T版本的车型，即可保证强劲的动力，还能享受到购置税减半的政策。

标致2008

厂商指导价：9.97-16.37万

标志2008也是一款很个性的小型SUV，前脸设计比较时尚，特别是前大灯设计很有艺术感，而侧身看上去它更有点类似跨界车的感觉，尾灯的设计同样充满艺术感。但整车视觉效果一般，少了一点SUV该有的大气和硬朗。

2008的内饰设计也很有自己的特点，特别的仪表盘的设计，很有科幻感，而方向盘的设计也比较有个性，简洁的中控层次感非常明显。而在做工和材质应用上面，表现就一般般了。

由于体型不大，轴距较短的原因，标志2008的车内空间表现相比同级车也没有太大的优势，后排腿部空间略显局促，大块头乘坐的话，长时间会显得有些不舒服了。

2008搭载了一款1.6L的自然吸气发动机和一款1.6T的涡轮增压发动机，两台发动机实则与雪铁龙C3-XR身上的发动机相同，其中1.6T版本最大输出功率为123千瓦，最大输出扭矩245牛米，非常强劲。

铃木维特拉

厂商指导价：9.98-15.98万

维特拉的造型也比较年轻时尚，前脸镀铬格栅让人印象深刻，侧身看起来也算稳健，而尾灯的设计也时尚，但整车造型给人的感觉略显小气了一点。

维特拉的内饰设计也比较个性，特别是中控上方三个圆形设计，显得比较有活力。而三幅方向盘设计也比较年轻运动。在做工和材质方面，表现也非常不错，但储物空间略显不足。

因为体型的原因，维特拉在空间表现上面并没有太多的亮点，前后排空间均在同级车中等水平，说不上很宽裕，但对于家用来说还算足够。

动力方面，维特拉搭载了1.6L自然吸气发动机和一款1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为103千瓦，最大扭矩220牛米，与昂科拉的1.4T涡轮增压发动机水平相当。

总结：随着涡轮增压发动机的普及，未来带T的车型越来越多，而小型SUV作为目前最热门的车型之一，涡轮增压版本车型甚至比自然吸气版本车型还要热销，足以见得厂家对“带T”车型的信心以及消费者对“带T”车型的信赖，加上小排量车型可享受购置税减半政策优惠，可见，当下购买小型SUV，选择小排量且“带T”车型是最合适不过了。