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中国人对于SUV的迷恋让SUV的销量居高不下，众多汽车厂商都按捺不住，纷纷投身到这个领域的造车大潮。但是购车者的欲望总是填不满的，想要大空间，想要充足的动力、翻山越岭的四驱，还想要低油耗。翻山越岭还不给马儿吃草？不不不，有一种车型叫做插电式混合动力SUV，它们会告诉你鱼和熊掌可兼得。

为什么是一辆插电混合动力SUV？

SUV车型一直被诟病为“吃油”大户，在这个全民都在节能减排的时候，这些油老虎就显得有些格格不入，所以汽车厂商就想在这些车型上使用插电混合动力的技术，油老虎摇身一变成为了新能源车型，妈妈再也不用担心我的油耗了。

插电式混合动力就是在混合动力的基础上外插电源，给电池充电，让电机更多地参与到车辆的驱动中，增加了纯电动的续航里程，达到节能减排的目的。

它既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有电动汽车的电池、电机和控制电路，并且电池容量比较大，有充电接口。

在插电式混合动力车内，有燃油、电动两套动力系统。所以插电式混合动力车型比纯电动车型结构相对复杂，造车的成本也较高。所以市面上在售的量产插电混合动力都价格不菲，许多豪华品牌也都喜欢在旗舰车型上运用这个技术。

根据我们国家的相关政策，插电式混合动力也在新能源车型的补贴当中，其中纯电里程大于50km的最高可以获得3万元的补贴。另外不少地方政府也对插电混合动力给与补助，比如杭州市还在国家补贴的基础上补贴2万元。

下面我们就为大家推荐几款插电混合动力的SUV:

荣威eRX5

上市时间：预计2016年9月

官方售价：—

纯电续航里程：—

综合油耗：1.6L/100km

由于技术的原因，国内能做到量产插电混动SUV的车企并不多，上汽荣威和比亚迪算是当中的代表。7月6日刚刚上市的荣威RX5就推出了插电混动的版本，荣威eRX5。

这款在北京车展首发的插电混动SUV由1.5T发动机及电动机所组成的动力系统，工信部显示其百公里综合油耗仅为1.6L。

荣威eRX5相比于荣威RX5，最大的不同来自前脸部分。荣威eRX5的前脸格栅采用了梯形结构，大面积的格栅让前脸更具时尚感。

前大灯组同样搭配全LED光源，更显质感。

位于车身后侧的PLUG IN标识则可以证明其与众不同的身份。

尾部造型和荣威RX5几乎没有差别，燕尾式的车尾饱满且动感。

对于一辆SUV来说，空间也是相当重要的，车身尺寸方面，荣威eRX5长、宽、高分别为4545mm、1855mm、1689mm(选装了行李架后高为1719mm)，车身轴距为2700mm。

后备箱容积达到595L，座椅放倒后容积可以扩展到1639L。

荣威RX5上市时因为搭载了阿里的YunOS操作系统，让其成为首款互联网汽车，荣威eRX5当然不能放过这个机会。

10.4英寸全高清电容屏和Yun OS For Car系统，不仅集成语音导航、车载4G、快捷支付及在线娱乐等功能，还将大数据、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源打包服务。

动力系统方面，荣威eRX5将搭载1.5T涡轮增压发动机及电动机。其中发动机最大输出功率124kW，电动机额定功率30kW。传动部分，预计将匹配一台双离合变速箱，这套动力系统工信部显示其百公里综合油耗仅为1.6L。

小结：几年没有推出SUV的荣威今年厚积薄发，荣威RX5用互联网汽车引爆了话题，随后的插电混合动力版相信也不弱。全新的“律动设计”，高品质的内饰做工，还搭载全新的阿里云系统和混合动力系统，相信荣威eRX5会有不错的表现。

四款插电混动SUV推荐：比亚迪元双模

比亚迪元

上市时间：2016年4月

官方售价：20.98万元—24.98万元

纯电续航里程：85km

综合油耗：1.3L/100km

比亚迪在混合动力技术方面很有发言权，它的F3DM双模技术就是采用的油电混合动力系统。经过这几年的发展，比亚迪的插电混动技术也逐渐成熟，在2015年的时候推出了比亚迪唐双模版，开启了SUV插电混合动力的模式，随后的元、宋都有双模版车型推出。

比亚迪元的前脸有着很高的辨识度，这得益于它很好地传承了家族前脸，巧妙地用进气格栅与前保险杠组成了一个“元”字，形成了强烈的视觉符号。

双模版元的前进气格栅增加了一条亮蓝色的装饰件，车头的“元”字标，采用是蓝黑底色，银色的字体。

比亚迪元双模版元的大灯组合也颇有设计感，向后延伸的大灯让前脸更加动感，再加上深蓝色的大透镜装饰和LED日间行车灯的点缀，很有特点。

比亚迪元采用双色车身从而构造出了悬浮式车顶的效果，时尚又不失动感。C柱上的 “542” 是比亚迪混动车型的标志。

比亚迪元尾部造型的最大亮点在于外挂式备胎，旋风式的造型设计，似乎时刻在向人炫耀自己SUV的身份。另外，元双模版在保险杠下方增加了镀铬的装饰。

内饰设计上，元双模版增加了许多蓝色的点缀。

方向盘上采用蓝色“元”字，空调出风口采用蓝色装饰，并且座椅采用蓝色缝线。

比亚迪元在内饰用料上也下了不少功夫，不少地方都采用了搪塑软内饰。

双模版元配备比亚迪基于安卓系统打造的Carpad，8英寸超大高清电容屏触摸屏不仅分辨率高，更拥有强大的“内芯”，画面显示效果和操作的流畅度都很不错。

CarPad可通过4G网络直接高速访问互联网。Carpad还集成了百度的CarLife，支持安卓和iOS双平台，方便用户使用。

双模版元也拥有360°全景影像系统，可以看到前、后、左、右四个方向的显示图像，倒车影像还有循迹功能，十分实用。

双模版元的车身尺寸为：4360mm×1785mm×1690mm，轴距为2535mm，比燃油版的高了40mm，双模版的离地间隙达到了200mm。

由于双模版元的电机安装在底盘的前后轴上，所以电机并没有占用车内的空间，乘坐空间和储物空间足够家庭使用。

虽然是辆小型SUV，但是元双模版车型提供了比较丰富的储物空间。

元双模版车型还提供990mm×850mm的大尺寸全景电动天窗，这在同级别的合资成型中都十分少见。

元双模版车型后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后行李箱的容积就扩大到了1400L，而且内部平整，方便大件物体的取放。

元双模版车型在动力方面，搭载的是代号为BYD473QE的1.5L全铝合金直列四缸发动机和两台电动机，配备的是六速自动变速器。发动机最大输出功率80kW，最大输出扭矩145Nm，前后电机分别有110kw的最大功率以及250Nm的最大扭矩，这就相当于6L排量车型的动力输出。

元双模版车型在动力方面，搭载的是代号为BYD473QE的1.5L全铝合金直列四缸发动机和两台电动机，配备的是六速自动变速器。

小结：比亚迪元双模版车型是继唐之后的又一款插电混合动力SUV车型。有着不错的外观和内饰设计，丰富的配置和合理的空间布局符合国人购买SUV车型的需求。全时电动四驱和良好的燃油经济性，让这款小型SUV有了很强的竞争力。

四款插电混动SUV推荐：奔驰GLE 500 e

奔驰GLE 500 e 4MATIC

上市时间：2016年4月

官方售价：119.8万元

纯电续航里程：29.6km

综合油耗：3.7L/100km

在插电混合动力领域，国外的汽车企业比我们要研究的早，比如奔驰、宝马、沃尔沃、还有混合动力的“大拿”，丰田。在经过了一段观察期之后，不少进口品牌也纷纷引进插电混合动力SUV，比如在今年北京车展上市的奔驰GLE 500 e 4MATIC。

奔驰GLE 500 e 4MATIC在外观上和普通版的GLE几乎没有差别，不过119.8万元的售价，让它自带了AMG套件，给这款硬朗的SUV多添了一些运动和优雅。

奔驰GLE 500 e 4MATIC的前脸保持了家族特征，AMG套件让前保险杠、下进气口有了细微的差别。

大灯采用全LED智能照明系统，而且带有符合其混合动力身份的蓝色元素，让大灯显得更加炯炯有神。

20寸的五辐轮毂在宽大的车身上也显得不那么抢眼了。

在车身翼子板上，还有个印有“PLUG IN HYBRID”字样的混合动力徽章。

尾部保持着奔驰车特有的辨识度，尾灯造型十分别致。充电口位于车后保险杠上，位置比较特别。

内饰部分奔驰GLE 500 e 4MATIC也很好地将越野和运动结合起来。

深色木纹装饰面板搭配大面积的皮革包裹，营造内部的奢华感。除了使用胡桃木装饰，客户还可以依需要选装多种实木和碳纤维。

炮筒式的仪表盘和悬浮式的中控液晶屏是奔驰一贯的作风。

奔驰GLE 500 e 4MATIC不仅搭载COMAND系统，而且配备DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，提供个性、运动、舒适和雪地四种模式。

此外，奔驰GLE500 e 4MATIC还有包括地盘升降、陡坡缓降等多种越野功能，除了越野能力，奔驰也十分重视车内的舒适配置，奔驰GLE 500 e 4MATIC提供多温区空调、后排空调温度调节、后排空调出风口、前排座椅加热、前排座椅电动调节带记忆功能和前后两片式全景天窗等。

奔驰GLE 500 e 4MATIC 的车身尺寸为：4813mm×1951mm×1761mm，轴距为2915mm。宽敞的内部空间不会让人感到局促，也十分适合出游。

后排座椅支持一定比例放倒，进一步扩大后备箱的空间。由于奔驰GLE 500 e 4MATIC的电池被放在后备箱下方，所以后备箱会有一块凸起，取放东西时会产生不便。

动力方面，奔驰GLE 500 e 4MATIC由一台3.0T V6汽油发动机和一台电动机组成。发动机最大功率245kW，峰值扭矩480Nm，电动机最大功率85kW，最大扭矩340Nm。发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS自动变速器，

奔驰GLE 500 e 4MATIC锂离子电池容量为8.8kwh，纯电续航里程近30公里。充电可以使用国标220V电源，或者充电盒、快速充电站，后面两种方式充满只需2个多小时。

小结：奔驰GLE 500 e 4MATIC作为奔驰进入中国的首款插电混合动力SUV，象征意义大于实际意义。不过奔驰的品质还是相当有保证的，时尚的外观设计加上奢华的内饰设计。卓越的越野能力和不俗的动力配置，喜欢豪华品牌SUV，又热衷于环保的消费者也是可以值得入手。

四款插电混动SUV推荐：宝马x5

宝马X5xDrive40e

上市时间：2015年11月

官方售价：92.8万元起

纯电续航里程：27km

综合油耗：3.9L/100km

宝马X5 插电混合动力是宝马品牌旗下首款插电式混合动力SUV，在2015年上海车展首发，并于当年年底进入中国市场。宝马将它的xDrive智能全轮驱动系统和eDrive电力驱动系统结合起来，成为了今天的宝马X5 xDrive40e。

X5 xDrive40e在外观上和普通版的X5几乎没有区别，仍然是我们熟悉的前脸造型。

双肾进气格栅、天使眼的大灯，符合空气学动力的保险杠和下格栅。

X5 xDrive40e的充电口在左侧前翼子板上方。

车侧和车尾部设有xDrive40e和eDrive标识，来显示自身的特殊身份。

X5 xDrive40e搭配了五辐铝合金轮辋，固特异的运动系列轮胎。

车尾部分，排气口采用了双边双出的梯形设计。

内饰方面，X5 xDrive40e在普通版的基础上增加了一点混动的元素，贯穿中控台和车门板的蓝色的氛围灯进一步提升了视觉效果。

仪表盘上增加了电池电量和动力模式的显示。

中控台上独立的10.25英寸彩色大屏仍然搭载宝马的iDrive系统。

变速器挡把旁边有eDrive功能按键，还有可以随时切换运动/舒适/节能三种驾驶模式的按键。

此外，混合动力系统具备三种驱动模式，分别为电力驱动模式、节电模式和自动模式。不同的驾驶模式对应不同的驱动模式。

X5 xDrive40e除了拥有多种舒适和娱乐配置外，值得一提的是它的安全配置。X5 xDrive40e标配BMW平视显示器、带有人员及动物识别以及动态光斑的夜视系统、变道警告、动态稳定控制系统(DSC)与xDrive全轮驱动系统、自动差速制动器(ADB-X)等配置。

X5 xDrive40e的车身尺寸为：4909mm×1938mm×1772mm，轴距为2933mm。合理的内部空间布局为其带来了宽敞的内部空间。

后排平整的地面是X5 xDrive40e内部空间的一大亮点。

储物空间方面，宝马X5 xDrive40e的表现完全满足一台SUV的标准，四门门板都有杯架设置，前后中央扶手均设有杯架。

X5 xDrive40e的后备箱容积是500L-1720L, 而普通版X5的后备厢容积是650L -1870L，由于电池位于后备箱下方，所以容积收到了一定的影响。

X5 xDrive40e搭载由一台2.0T汽油发动机和电动机组成的混动系统。

2.0T直列4缸直喷涡轮增压发动机最大功率180kW，最大扭矩350Nm；电动机最大功率83kW，最大扭矩250Nm。综合最大功率达到230kW，最大扭矩450Nm。传动部分，X5 xDrive40e搭配的是8速Steptronic手自一体变速箱。

X5 xDrive40e搭配的是锂离子高压蓄电池，容量为9.0kWh。车辆在纯电动模式下最大续驶里程可达27km，在纯电动模式下，车辆的最高时速为120km/h。

据宝马官方数据，宝马X5 xDrive40e的综合油耗为3.9L/100km，综合耗电量为15.3-15.4kW/h。

宝马X5 xDrive40e可以连接到家用插座时，可在3小时50分钟内完成；而选择宝马的i Wallbox专用充电桩，时间可缩短至2小时45分。

小结：作为宝马旗下首款插电式混合动力SUV，X5 xDrive40e具有开拓市场的作用。90多万元的售价加上各种选装套件，X5 xDrive40e分分钟过百万。这类车型还是比较适合事业有成，喜好游山玩水同时又肩负社会责任的成功人士。

编辑点评：其实插电混合动力车型也饱受争议，许多人认为购买这类车型的人并不会给车充电，那么插电混合动力的意义就不存在了，节能减排也无法实现了。但是我国的相关政策还是倾向发展插电混合动力车型，因为资源的短缺和环境的污染已经迫在眉睫。充电站大面积普及以及充电时间大幅缩短之前，相比纯电动汽车，插电式混合动力汽车仍是现阶段最好的过渡车型。