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今年上半年，中国品牌在SUV市场已经开始遭到合资品牌的上下围攻，从3月份以来，中国品牌SUV前十名榜中的席位骤减，整体增速放缓。但在MPV领域，中国品牌保持着强势，但是这种强势并不能说明该级别市场就牢不可破，未来中国品牌MPV将面临这更加多样化、细分化的道路。

从中汽协的数据上来看，今年上半年中国品牌占据MPV市场份额90.4%，但是大部分畅销车型以商用为主，很少有车型是针对家庭市场，并且在产品质量、舒适度上远远不能与别克GL8和本田奥德赛等合资品牌车型相比，同时在各个品牌的产品布局上依旧比较偏向于商用。

●产品全速布局

可以说，东风风行算是在MPV市场上布局最广的品牌之一，MPV车型销量占据了总销量70%的市场份额，其中涵盖了商用、家用的多款MPV车型。上半年，依托于MPV市场的产品全面布局，东风风行依靠“菱智+S500”成为其销量担当，实现了销量增长。

自东风风行S500上市后，东风风行MPV细分领域已完成“商用+家用”的布局。风行S500定位于家用MPV细分市场，该车售价区间为6.09万-9.99万元，其将于菱智系列与CM7共同组成东风风行的MPV细分领域，进而覆盖更多市场。

在国内6-10万元级家用MPV市场中，中国品牌均推出了各自的产品进行布局。风行S500的出现也为家用MPV市场打了一剂强心针，其丰富的配置包括了ESP车身稳定系统、360度全景影像、胎压监测、电动调节电加热后视镜、电动天窗等高科技配置，完全可以媲美轿车水平。1.6L+5MT/CVT黄金组合，不仅油耗低，动力表现也称职。最大功率达到122马力，扭矩也达到151牛米，该排量在整体销量中所占比例也高达77%。

值得一提的是，10万元级别的MPV市场中，风行S500是率先推出CVT变速箱的车型，对于城市使用的消费者来说无疑会更加便利，这也是促使消费者为其买单的重要原因。

●高端MPV市场仍欠缺

在畅销的MPV中，中国品牌高端MPV领域一直没有很好的爆款车型出现，其实中高端MPV市场，是一个基本由品牌溢价说了算的高地。对于想挤进主流圈的新贵品牌来说，可谓难上加难。但是没有好的产品做支撑更是没有办法在这个领域里立足。

作为高端品牌MPV市场的代表丰田埃尔法在国内也是具有十年的品牌积淀，要知道近年来中级车以及豪华品牌入门级车型的降价已成大势，越来越多的普通人开始买得起更好的车。但像埃尔法这样逆市上扬的案例却是凤毛麟角。更不用说如今新埃尔法全国普遍的加价风潮了。最离谱的加价28万，整车落地直奔120万。

要说这款车为什么成功，绝对温馨舒适的内部空间， VIP座椅、电动滑移门、后排液晶屏这些配置做到了极致和奢华，再加上品牌的溢价能力，畅销是理所应当的。

编辑点评：市场需求的兴起，MPV车型成为未来的一个大的发展方向，未来MPV车型会更加炙手可热，而MPV市场的快速布局和高端化将是新的竞争空间。