就要真皮座椅？别为了面子往坑里跳！
国内消费者喜欢看配置买车，哪款车配置高就认为性价比高，至于这款车所提供的配置是否都符合自己需求也不太在乎，认为即使平时很少用到，也总比没有的好。但事实上，一部车的成本是固定的，难说会通过其他地方减配来补差价，又或者以劣质的装备来满足消费者的“虚荣”，真皮座椅就是一个典型。
当然，茶哥这里说的并不是那些三四十万的中高级车，毕竟这个级别的车型一般都需要更好的档次感，而且还有乘坐感舒适和耐脏。而现时那些十几甚至几万的车型都大肆宣传其配备真皮座椅(甚至顶级真皮)，而且还有不少消费者愿意为之买单，茶哥就不明白了，这些低端车型配备所谓的“真皮座椅”除了表面上提升点档次之外，质量真的就好？
事实上，由于车价限制，这些低端车型的“真皮座椅”往往是用劣质真皮又或者人造革充数。人造革的话顶多算是皮质座椅，不算什么真皮，而劣质真皮则更为过分，舒适性差是一个，粗糙的加工导致车内气味难受，皮肤敏感的人也会对这些劣质真皮有过敏反应，还不如选个织物材质的好呢。
其实即使是织物或者人造革(皮质)，质量也有不错的。例如高级织物座椅，触感舒适、不沾身，而且优良的透气性质还能冬暖夏凉。而人造革同样也有上乘质感的，比如一些入门级豪华车上就是这种座椅，虽然不是真皮，但质量确实也不错。
话说回来，几万或者十来万的车确实没必要强求所谓的“真皮”，首先是以上说的质量问题，另外一个就是座椅配置没跟上。真皮座椅虽然有档次又舒适，但它的透气性让人相当郁闷的，夏天座椅的热量难以散发出去，冬天坐上去又冰凉得很，还真不如普通的织物材质。
所以真皮座椅一定要配备座椅通风、加热才最好用，而目前国内25万以上的车型都很好配备座椅通风，座椅加热也是15万级别以上才有，那些只是几万元的车型就更不用说了。
所以，以茶哥的角度来看，平价车配的所谓真皮座椅，大家可要睁大眼看清楚了，如果质量不好就宁可不要。而不少车型就以真皮座椅来区分不同款之间的档次高低，只是个真皮座椅就相差几千大元真的值吗？
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