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朋友A前几天跟另一位朋友B借了辆车开，姑且不说该不该借别人车，只说说他的遭遇吧。当时B正着急开会，于是把车钥匙给了A，然后告诉了A车停的方位，让他自己开走。然后A很快找到了车，不过却死活开不走，不是因为没油了，而是因为——他不知道怎么挂档！！！后来打B的电话没接，问了暮四才知道那是怀挡。

话说有如此遭遇的朋友也还挺多的，今天暮四就跟大家说说常见的汽车挂挡方式，以免出丑。

常规手动挡

PS：1、2、3、4、5、6分别指1-6挡，R代表倒挡

手动挡车型挂挡方式都有较为明确的指示，比较简单。一般的手动挡换挡杆是这样的——

从左到右，从上到下依次为1、2挡、3、4挡、5、倒档。

还有一种倒档在左上角的——

这种形式，1-5挡的换挡方式和前面一样，但挂倒档时，一般需要提起换挡杆，再往上推才能挂上。

还有6挡手动，一般是长这样——

其挂挡方式和倒挡在左上角的那家伙一样，只是多了一个6挡而已。

上面说到的集中换挡方式，都需要驾驶者自己感觉各个挡位的位置。有些新手经常会在这上面犯错，比如把三挡当成一挡。不过，有了下面这样的轨道，就再也不怕挂错了。

自动挡

首先要注意的是，自动挡车在P挡时才可以点火，其他挡位是无法启动的。而且挂挡时，一定要踩着刹车，不然也是挂不上的。

自动挡的各个字母分别代表这样的意思：

P：停车挡

R：倒挡

N：空挡

D：前进挡

S：一般是运动模式

+-：加减档

1、2、3：手动的1、2、3挡

L：低速挡

自动挡挂挡后，仪表盘处会显示当前的挡位——

常规自动挡

相貌各种各样，但用法都一样。对于一般驾驶来说，挂上D挡直接走就好。值得注意的是，挂挡时一定要摁下挡把上的按钮。

下面这种有些小特别，它的P挡是在头顶的——

旋钮式

捷豹、路虎、长安、沃尔沃大都采用这种旋钮式换挡的方式。在车辆未启动时，换挡旋钮一般是隐藏着的。

车辆启动后旋钮会升起来，这时候就可以通过转动旋钮来换挡了。

怀挡

奔驰的绝大多数车型都用的这种换挡方式。怀挡换挡杆一般在方向盘右侧，长这个样子——

其具体换挡方式是这样的——

按钮换挡

这种按钮式换挡方式主要出现在林肯、阿斯顿马丁的车型上，直接摁按钮就可以挂挡。

下面是阿斯顿马丁——

特殊的

除了上面这些，一些跑车的换挡方式更是与众不同，独具特色——

法拉利458：

世爵C8：

帕加尼-huayra：

帕加尼Zonda：

兰博基尼aventador：

兰博基尼Huracan：

布加迪威龙：

保时捷918：

好了，今天就到这里，希望亲能有所收获。

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