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导语：新艾瑞泽7售价7.99万起，双擎混动版售价17.99-21.29万。

昨晚的《奇瑞大明星之夜》，郑凯、温岚及飞儿乐团的明星亮相，让现场很多人起身欢呼。不过，他们都和我不是很熟，更从未转发或者评论过《予墨Auto》的文章，所以我也装做不认识他们。但昨晚的“明星”有一位我是熟悉的，他就是——奇瑞艾瑞泽7。

高新华与郑凯

奇瑞并不缺少明星，艾瑞泽7就是其中之一。或许你要说，艾瑞泽7卖得并不怎么样。确实如此，但这并不影响他在我心里的明星地位。并不是所有实力的明星，就一定会大红大紫。比如李小萌，她在《平凡的世界》里演的李小霞最后牺牲的时候，尼玛我个大男人差点哭了。我觉得她演技很棒，长得也不错，但现在知道她的人并不多。

《平凡的世界》剧照

不好意思，我在这里忍不住要把这首怎么听都听不厌的、《平凡的世界》插曲放出来，不喜勿点。

回到艾瑞泽7的身上来。之所以将其视作明星，不仅是因为它是奇瑞的一款质量上乘之作，同时也是因为它与吉利帝豪，一起代表了中国自主品牌二次转型的前驱者。从当年的市场来看，艾瑞泽7无论是外观造型、工艺水平还是技术配置，自主同级别中，都无出其右。如果再往前追溯，当年的奇瑞A3同样如此。

今天，市场上当然有和艾瑞泽7同等水平的车型，比如一直热销的吉利新帝豪，长安逸动等，不过艾瑞泽7一直在定价上要高于后两者，折射出其定位并不相同。在刚刚上市的新艾瑞泽7上，这一点越发明显。

奇瑞去年上市了艾瑞泽5，市场反响颇佳，月销量也在万辆左右。艾瑞泽5的出现，让奇瑞更加清晰的找到了艾瑞泽7的定位，站在自主品牌三厢车的中高端，以品质而不是价格来打动用户。

艾瑞泽7售价

新艾瑞泽7的售价区间相比老款，起售价有所提高。因为1.6L自吸版并未推出8万元以下的产品，起售就是8.29万元。不过这个价格并非不值得，因为它在配置水平上同样很高。无钥匙启动及进入、ESP+上坡辅助、天窗、定速巡航、多功能方向盘、中控大屏+蓝牙电话、自动空调等都是标配。

新艾瑞泽7还将主打1.5T版本，其起售价比1.6L还要低，但配置上也有相应减少。我觉得这种产品策略是对的，1.5T更适合艾瑞泽7,丰富1.5T版本，对它的销量是有利的。

不过有点遗憾的是，予墨一直觉得艾瑞泽7的车屁股并不怎么好看，但这次的新款并未做全新改动，只是将尾灯内部结构进行了重构。

当前，对手的价格在不断下降，而艾瑞泽7却在上涨。所以我觉得，高品质高价格的产品战略，依然是新艾瑞泽7的一个槛。然而，我并不认为奇瑞就应该跟着对手走低价路线，占住价格印象与口碑，与一时的销量相比，也有很大价值。等到用户的消费水平继续上涨，即使这一代奇瑞艾瑞泽7不能在销量上翻身，下一代也会有希望，只要艾瑞泽7做得足够好。

艾瑞泽7双擎版售价

除了推出新款，新艾瑞泽7还推出了双擎混动版，售价17.99到21.29万元。这并不是插电混动版，但在很多地区也能够获得节能补贴，最高补贴之后价格11.19-14.79万元。在上海还能获得免费牌照，吸引力会很大。

说到新能源车，我倒是有些建议给奇瑞。兄弟车企以新能源汽车为主组织了独立的专车公司，还有成立出租车公司的。这种方式我觉得挺好，既为新能源汽车找到了不少销量，又能够让其新能源车企为更多人所熟悉和认识，在推广上发挥了很大作用。而且，这些公司也并不一定会亏多少钱。

奇瑞在这方面可以学习学习，也可以加大和国内租车、专车公司的合作，以大客户的形式来间接实现新能源车的销量提升。