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消费者在买车时会关注车辆的很多信息，大多车主会从动力、配置、空间等方面考虑。而一套好的车载信息系统其实也会左右消费者去购买这款车型。容易上手、可靠性高、便于阅读的车载信息系统会在行车时提供很高的便利。

而以下几个品牌的车载信息系统在过往用户的使用中都留有很好的口碑。

宝马 iDrive

车型：宝马3系、宝马7系

尽管宝马 iDrive可靠性强、不会出现烦心的毛病，可是过去很长时间以来，宝马这套娱乐系统一直因为采用旋钮+按键控制，而中控台的屏幕只能看不能摸，看着特斯拉们写意地在中控台上不停地滑动着手指，宝马们自然心有介怀。

为了满足粉丝们的需求，第四代宝马的iDrive控制系统新增了触摸控制和手势识别功能，用户可以在车内手舞足蹈，实至名归的娱乐系统。而搭载有宝马iDrive控制系统的7系虽然不是家族中最高销量的车型，但是其众多黑科技配置在豪华车中就是最有影响力的一款车型。

奥迪 MMI

车型：A3、Q7

奥迪 MMI与上一代宝马iDrive控制系统相似，不支持触控，采用旋钮和手写。奥迪 MMI非常容易上手，而且手写触控面板的操作比一般触控屏幕操作还要方便，即使没有触控，奥迪MMI，但是随着宝马推出新一代iDrive，奥迪其实也在研发带有触控的MMI系统。据悉，新一代MMI大部分将取消大部分物理键，另外触屏还带有触觉反馈功能，当系统收到指令后会以振动的行驶告知用户，保证触控的有效性。

而在9月即将上市的奥迪A4L则会搭载这套触控MMI系统，该系统操作逻辑更加人性化、功能更加强大。

雷克萨斯 Remote Touch

车型：RX、NX

雷克萨斯 Remote Touch有两种操作方式，一种是有类似电脑上的滚球式鼠标，但滚球变成了一个多向的滑块，用户可通过控制滑块轻松进行一系列简单高效的信息操作。

而另一种则是触控板， 触控板最特别之处在于在导航地图界面的时候可以通过手指拉动实现地图的放大缩小，就好像手机屏幕的放大缩小一样。

通用 MyLink/IntelliLink

车型：科鲁兹、创酷、昂科威

通用的 MyLink/IntelliLink不像宝马、奥迪、雷克萨斯一样有独特的操作模式，而是通过触控并配合旋钮加物理按键实现，而之所以受到用户称赞，是因为通用的 MyLink/IntelliLink的显示非常直观，另外，MyLink的无线双屏功能也为系统增添不少分数，IntelliLink在地图方面就做得很出色，直观易懂。

这套MyLink 2.0系统会搭载在即将上市的雪佛兰科鲁兹XL上，加上增大的尺寸和增加的配置，科鲁兹XL在市场上能有更好的表现也是挺乐观的。

菲亚特克莱斯勒 Uconnect 8.4