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“天气就像女人一样善变，天气预报就像男人一样不靠谱”，昨天7月27号在很多人看来是一个阳光明媚的好日子，但是在晚上8点左右，天空就像发了脾气一样，短短十几分钟，狂风大作，使晴朗的天空变成乌云密布，让人感觉到“世界末日”一样的情景。

这样的情景让我们不禁想起了在本月20号左右的那几天被暴雨所支配的恐惧！

幸好，在电闪雷鸣过后，雨情并没有像那几天那样连绵不断，影响巨大。

夏季是个降水量很大的季节，广大车主在雨天出行时不光要注意安全行驶，还有一点就是要注意关闭爱车的“自动启停系统”！

自动启停系统听起来十分的“高大上”，说白了也很简单，比如在行驶中遇到红灯时，车辆在满足发动机空转且没有挂挡时、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动这三个条件后，发动机会自动停止转动。

而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。

科技，是以为人类带来更舒适的生活为目标的，自动启停系统也是这样，其设计之初便是为了提高汽车的节油性能，而且对于经常拥堵及排量较大的车辆效果显著。

在上世纪七十年代自动启停技术刚出现时，就有人做过实验，实验表明这项技术能带来10%左右的节油效果，在现在的节油效果平均为8-15%左右。 不过，这么好的系统很多司机却在一上车时就关掉了，原因大致为： 1.自动启停装置会频繁启动发动机，造成大量积碳。 2.自动启停装置需要配备高性能的启动装置和蓄电池。 3.自动启停装置会影响汽车启动时的驾驶感受。 4.自动启停装置要在汽车涉水或者暴雨天气时关闭。 .......

夏季多暴雨，前一段时间的暴雨相信大家还记忆犹新，积水随处可见因涉水而熄火的车辆。

而如果汽车在涉水时没有关闭自动启停装置，很可能会毁掉你的爱车！ 由于汽车涉水行驶时，或是因为发动机进气系统进水、或是因为电气系统浸水短路，使得汽车熄火几率大大增加。

这个时候，绝对不能进行二次点火，即使是整辆车被水淹没了，只要您有涉水险、只要是由于不可抗力因素，那么就会有保险公司来为您处理！ 而装有自动启停系统、并且没有关闭的汽车在涉水时熄火后，不管你愿不愿意，只要一松刹车或一踩油门，甚至稍微动一下方向盘，发动机就会自动尝试点火，从而导致发动机活塞、缸体等严重损坏，严重者甚至导致发动机报废。

发动机进水后最严重的情况就是汽缸进水，使得发动机运行时由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂。 并且保险公司也不会进行赔偿。

因涉水时熄火而二次点火所造成的损坏，属于人为损伤，不在保险公司的赔付范围内，车主会损失巨大。 所以大家一定要注意：在暴雨天行车，务必要关闭自动启停系统！ 务必！务必！务必！ 虽然现在自动启停系统还有许多的不足，但是相信在科技的不断发展和越来越注重排放的趋势下，以后或许会出现更完善的自动启停系统，比如，更智能的系统、更先进的蓄电池......