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在中国车市增速低于10%的新常态下，伴随着消费需求升级及换购潮，紧凑级轿车厮杀的战火已经烧到了中高级车领域。

我们看到，中高级轿车领域今年有众多重量级新车推出。在这一细分市场中，商务型和运动型轿车逐渐成为两大市场主流，一种面向追求商务、老成、稳重风格中高档车的消费者，另一种吸引的是追求时尚、运动、个性的年轻中高档轿车消费者。

 在我们看来，两大市场之所以备受追捧，原因在于有着强有力的产品作为行业标杆和引领者，其一可以体现在前天刚刚上市的一汽-大众全新一代迈腾身上，而另一款车则是8月10日即将上市的一汽马自达全新阿特兹。两款画风不同的车型将在中高档轿车市场上各自争“风”。

全新迈腾：毫无争议的商务车王者

作为系出同门一汽集团的全新迈腾，可以说是商务风格的代表车型。

在凯美瑞、天籁、雅阁等对手在商务和运动之间犹豫不决时，全新迈腾精心把商务座驾推到新高度：平直的车身线条、横向扁平的的进气格栅、狭长的LED头灯处处透露着严肃、庄重，宛如一身西装，商务人士的形象不言自明。

内饰设计上，全新迈腾依然是商务范儿的不苟言笑，但是造型工整，琴弦式一体的仪表板出风口非常耐看，中央的石英表是点睛之笔。

整个内饰做工精致，接缝均匀，Nappa打孔真皮座椅针脚细腻，接待客户一点不丢面儿。

全新迈腾还带了不少新配置，比如MKE智能疲劳检测，这是奔驰和英菲尼迪爱用的配置，系统检测到驾驶者疲劳时发出提示，降低疲劳驾驶的危险。

豪华感、科技感更强的全新阿特兹

熟悉阿特兹的人都知道，该车备受追捧，一方面在于其设计造型，另一方面体现在它全面领先的技术，尤其是令人称道的“创驰蓝天”技术。

全新阿特兹将于8月10日上市，这不免让人心生憧憬。那么，全新阿特兹又做了哪些让人惊喜的改变呢？

据了解，全新阿特兹在设计造型和技术已经全面领先的前提下，内饰、隔音静谧性和舒适性科技装备做了革命性的大幅的改善提升。

全新阿特兹全车产品变化和改善点超过70处，包括全系标配的LED前大灯、LED尾灯组、LED雾灯和LED日间行车灯，带Applecarplay的悦联系统，意大利进口头层小牛皮方向盘，还包括NVH改善、隔音性提升等。

荣获美国权威“沃德十佳”的全新内饰是全新阿特兹的亮点。作为中级运动轿车的领跑者，全新阿特兹更要在运动方面保持优势，秘诀之一就是更动感的内饰。

全新阿特兹7英寸的显示屏不再卧在中控台里，而是悬浮在中控台上。档把后风增加了控制区，通过旋钮的转、按、拨等动作，驾驶者能在行驶中更安全的控制多媒体。

根据小编在CX-4车型上的体验，这套多媒体控制系统手感上佳，反应速度也很喜人，开车不容易分神。更令果粉们激动的是，全新阿特兹已装配了悦联系统，支持苹果的Carplay，不论娱乐还是驾驶辅助都十分方便，小编要为此点个赞。

配置方面，全新阿特兹也十分慷慨。全新阿特兹装上了电子手刹、自适应巡航、盲点监测、前方碰撞预警系统等配置，抬头显示器给运动驾驶带来了更大的方便，也营造出更浓的跑车范儿。

动力方面，全新阿特兹依然使用原装进口的2.0/2.5创驰蓝天发动机，最大功率分别为158和192马力，线性的动力输出和充满激情的声浪很讨小编喜欢。

因此，从价值层面来看，全新阿特兹这些新增的配置超值已经超过万元，科技感与品质感、高级感更强。

另外，全新阿特兹在坚持运动路线的基础上，底盘方面做了偏重舒适性的调教，使得其能够满足更多中国中高档轿车消费者的使用需求，这也显示出全新阿特兹面向更广泛消费群体、拓展市场的决心。

由此可见，全新阿特兹有实力重新树立马自达旗舰在中国中高级车市场中的地位。

两车竞争力：各自领域的领跑者

从性格上说，全新阿特兹和全新迈腾是画风截然不同的两种类型的中高档轿车。但从竞争力上说，二者殊途同归，两款车都做到了各自细分市场的头把交椅。

车随意动、人马一体般富有驾驶乐趣的全新阿特兹是运动中级车的标杆，线性的动力、反应迅速的变速箱有给驾乘者跑车版的感受。而整个中级商务车细分市场中，迈腾无可争议的做到了最优，涡轮增压的强劲动力、舒适的底盘调教都使其在中级车市场里脱颖而出。

因此，我们认为，随着全新迈腾的成功上市，它必将能够继续引领中高级轿车市场发展，让德系商务范的变得更加触手可及。而随着8月份全新阿特兹换新登场，它带给消费者的，既有更为出色的豪华感、科技感，还保留着既有的那种充满运动、激情与活力的造型设计和完美操控。