每个产品都有自己的奢饰品牌,当然汽车也一样。近几年由于自主品牌车型突飞猛进的发展,想要打造一款奢侈车型,要比合资品牌难上加难。当然,很多人都会想到红旗H7,因为在中国,顶级领导层大部分都在乘坐这款自主品牌车型。之前红旗H7作为代表中国对外形象的外交部都在选用的车型,这也表明了中国对自主品牌的支持力度。除了红旗H7车型外,今天头条君就为大家盘点不同价位的自主品牌奢侈车型,以供购车时参考。
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比亚迪唐车头采用大尺寸的黑色蜂窝状的进气格栅以及镀铬装饰。下格栅为大嘴式设计,采用了大面积黑色塑料材质,加上配有LED日间行车灯的个性化前大灯组,以及全新的多辐式轮毂,整体风格趋于运动,也提升了不少气势。
内饰方面,比亚迪唐大面积的采用了仿木条纹和镀铬装饰,并且采用10.2英寸的中控屏幕和使用中文的按键标识是其特点,营造富有科技感的内饰氛围。
配置方面,该车标配12.1英寸全液晶数字仪表、全景影像系统、行车记录仪、电子驻车系统、车辆稳定控制系统、氙气大灯、双安全气囊、侧气囊。还配备了PM2.5绿净系统、三组座椅记忆、遥控驾驶、第二排多媒体控制系统等。
动力方面,比亚迪唐采用了自主研发的2.0TI涡轮增压发动机与6速湿式双离合变速箱组成的常规汽油动力系统。拥有最大功率205马力,最大扭矩为320牛米。电动机由两套分别放置在前后轴的电机组成,每台电动机的最大功率是150马力,最大扭矩是250牛米。纯电模式下续航里程缩减至60公里(旗舰型为80公里),并使用全时电四驱系统。
红旗H7
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红旗H7的外观设计沉稳大气,直瀑式中网继承了红旗轿车的经典设计,大尺寸的扇面竖状镀铬中网为整体车头的气势增色不少,大灯的造型说不上犀利,但融入了LED日间行车灯和远近光一体的氙气大灯。
红旗H7的内饰风格同样大气,无论是从材料的选择还是内饰的布局来看,都符合奢华的定位。中控部分拥有8英寸的屏幕同时拥有TV功能,启此功能后可从显示屏上直接观看电视节目。
舒适以及便利性配置方面,红旗H7标配一键启动、导航系统、前后排座椅加热、后排座椅通风按摩功能、自动防眩目内后视镜、后风窗电动遮阳帘、三温区自动空调、电动后备厢和车载冷暖箱、车道偏离报警、夜视、自适应巡航等配置。除了最低配车型外,其它车型还配备了夜视系统。
动力方面,红旗H7搭载1.8T、2.0T和3.0L发动机,1.8T发动机最大功率188马力,最大扭矩260牛米。2.0T发动机最大功率201马力,最大扭矩260牛米;3.0L发动机最大功率228马力,最大扭矩300牛米。与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。此外,购买红旗H7将享受4年/10万公里(以先到为准)的保修政策以及免费保养政策。
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荣威e950是一款插电式混动车型,其基于荣威950打造,车身整体设计没有改变,矩阵式全LED车灯等细节采用了新的设计,车身上还增加了代表插电式混动车身份的“NETGREEN”标识。尾部也经过了重新设计,采用了一条镀铬装饰横贯其中,拉伸了整体的视觉效果。
内饰设计依旧是更偏重于商务,整体质感及做工表现的较为不错。环绕中控台的木纹饰板及方向盘的实木装饰都提升了档次感。
在配置方面,该车配备有LED尾灯、后视镜电动调节(加热)、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、ESP电子车身稳定系统、EBP预刹车系统、倒车雷达、定速巡航等配置。
在动力系统方面,荣威e950的混动系统由1.4T发动机和电动机构成,发动机最大功率150马力,峰值扭矩235牛米,加上电动机后其整车最大耦合扭矩为687牛米。综合续航里程能够达到600公里。
纳智捷Master CEO
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纳智捷Master CEO依旧延续了纳智捷品牌设计元素,大嘴式金属网状进气格栅使前脸看上去更加沉稳大气。头灯采用了限期大灯并附带自动水平调直,并且在灯组内增加了LED日间行车灯。尾部的设计方正浑厚,并没有什么特点。
内饰方面,Master CEO符合其商务车的定位,在中控面板上运用了当下流行的木质装饰,最大的亮点就是其将中控台液晶显示屏与仪表盘设计在一个平面上,10.2英寸液晶显示屏配备了THINK车载信息系统。
舒适性配置则包括由Nappa真皮缝制的中间独立座椅,每个座椅都拥有电动舒适腿靠、8向电动调整及2组记忆功能、另外其还拥有按摩、调温和通风功能。此外纳智捷MASTER CEO的后排还拥有冷热冰箱、长毛地毯、LED氛围灯、环舱电动窗帘以及多功能的后排影音娱乐系统。
动力方面,纳智捷MASTER CEO搭载2.2T涡轮增压发动机,最大功率175马力,最大扭矩280N·m,与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。
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