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“ 探险者”这个名字，听起来就会让人有一种电影夺宝奇兵中一幕幕惊险画面的即视感，而大切诺基则会给人另一种不同的感受与领悟。同样是血液里流淌着野性的物种，却被不同的一群人所驾驭。当你的银行卡在进口福特店被刷走60万以后，你就是真正的探险者了。与Jeep车主不同的是，你可能并不会开着爱车去攀爬岩石或满世界找泥地嬉戏，但你一定会去带着各种极限装备去挑战自我超越自己，有些事情，并不是车的性能所左右或证明的。

探险者都长什么样？胡子拉碴？脏了吧唧？邋里邋遢？No，事实告诉我们，贝爷看似脏兮兮的，但褪下污泥后仍不染。

一位优秀的探险者虽然需要与大自然合一，但在日常生活中也要精干整洁。不仅贝爷做到了，福特探险者也用它精炼的身材打动了我。

别看轴距达到了2860mm，但魁梧的身材一点也不臃肿，硕大的车身摆在眼前时，仿佛实在秀它精致的肌肉与线条。

车头的格栅面积看着正合适，不会给人血盆大口的感觉，标准版/运动版和铂金版的造型有一些不同，但都非常精致。看似正常的大嘴在引擎需要足够的进气量时，绝对可以吸入充足的新鲜空气。

在野外有一双明亮警觉的眼睛是必不可少的，“探险者”同样也拥有这样的双眼。LED灯带的设计让其它“掠食动物”在很远的地方就可以辨认出它，而带透镜的头灯组，也足以让驾驶者多么漆黑的夜晚都可以安全行进。

探险家们在野外玩儿命的时候，常常需要通过各种地形，高筒靴和厚厚的鞋底额是必不可少。对于探险者来说，较高的离地间隙和四只大脚也同样重要，威风凛凛的20寸轮圈和255/50 R20的轮胎不是一般车都配备的，想做探险者并不那么轻松。

作为以挑战自己为乐的探险家，车上时刻备着各种运动装备或许才是“正确的打开方式”，你要是车顶没有行李架的话都不好意思跟别人打招呼。

内在修养对于一位探险家来说也同为重要，“探险者”的内饰丝毫不会因为它粗狂的性格而含糊。设计精致的样式和做工布局，绝对是内心细腻的表现，而在配置上，它也足足为探险家们考虑的无微不至。

作为一辆车，探险者坐着很舒服，皮质座椅的柔软度和包裹性相当不错，最主要的是配置，多声道音响就不提了，座椅加热+通风+按摩可是太贴心了，如果刚爬完山或是刚激流勇进回来以后，它前排的座椅绝对给您的屁股和腰部伺候的欲仙欲死。

带清洗功能的前后广角监控摄像头也是针对爱玩儿探险者们的福利之一，如果您在旅途探险中不小心弄脏了探头，您根本不用下车清理，只需一喷，洗洗更健康。有些其它车上存在的问题，在它身上根本不是麻烦。

除了长相一定要洒脱干练以外，想当探险者，还要具备什么特质？首先就是你得勇敢顽强激情四射，一个胆怯懒散的人绝对不是当探险者的料，敢于挑战自己的用户，也绝对是敢随便下水就玩儿皮划艇的人。

保持平衡，全力掌舵，单人单桨的极限运动简直就是探险者最好的证明，虽然速度不快，但必须驶出全力才可在阻力如山的水中前行。此行的3.5L双涡轮机型的探险者也拥有足够的胆量和力道去征服险境，不管是高速行车还是缓速爬行，262kW的最大功率和501N•m的最大扭矩都会让我觉得绰绰有余。

探险家们一定是毅力惊人坚忍不拔的，当想去切身感受大自然的话，骑行是再好不过的选择了，全身都能浸泡在蓝天白云中。坚韧的骑行者不会被任何事情阻挠，而结实柔韧的骑行工具也会最大化帮助骑行者。

在颠簸路况时，探险者就是我最好的“骑行工具”，可切换驾驶模式的四驱系统和扎实调校的避震系统都是最得力的助手，无论是砂石路还是斗破路，探险者都是此行最佳的伴侣，它不会让我开的心烦，更不会使我驾着辛苦。

在有了这些基础后，探险者就可以无限的突破自己了。此行的最高海拔虽然只有3814m，但探险家们都不是一步登天的，它们需要一步一个脚印的去挑战自我，才能迈上人生中一个又一个的制高点。

探险家除了激进澎湃的内心以外，还会有安静的一面与环保的决心。在一路静谧行驶后，探险者又带我们来到了青海湖旁的小泊湖，听当地保护环境的大神南加老师讲上一课。当地捕杀濒危动物和乱扔垃圾情况相当严重，南加老师用自己的耐心和行动改善了状况，并赢得了认可，获得了福特环保奖。

作为探险者来说，当然也要出它自己的一份力。2.3T的车型不仅在动力上可以愉悦驾驶者，在经济节油性上也十分突出，百公里不到9L的油耗对于这种级别的车型来说绝对是省得了，而ecoboost技术，也使其在环保方面有着不错的表现。

当做完所有想要证明自己的事情后我发现，我才刚真正认识自己。而福特探险者也需要这么一个过程，茶卡盐湖面映出的它，如清澈镜面般，不会被一丁点风沙淀染。“镜”中的我看着探险者告诉自己：你并不是因为拥有了它以后才叫“探险者”， You are the explorer。