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雷克萨斯NX提供了三种动力总成，其中市场上最受欢迎的就是200t车型，原装进口的NX外观和内饰都做的非常精致，不少的消费者都是因为仅仅看过它的外观，就情不自禁的选上它。

今天的车主来自杭州

于2015年12月购入

2015款 200t 全驱 锋尙版

裸车价36.20万元

目前行驶了4100公里

车型：雷克萨斯NX

厂商指导价：39.80万元

定位：中型SUV

长宽高：4630*1845*1645mm

轴距：2660mm

发动机：2.0T

最大功率：238马力

最大扭矩：350牛·米

变速箱：6挡手自一体

外观

NX的外表是那样的凶狠霸气、咄咄逼人。

车身线条肌肉感十足，耐克大灯非常吸睛。

可以说，它走到那里都会成为焦点，即使是过几年，NX的外观造型也不会过时，符合大部份人的审美观，这也是最吸引我的地方。

动力

动力输出表现的很出色，238马力，动力随叫随到，超车完全没难度。

平时开车我都不敢大脚油门，SPORT模式推背感极强，其实一般情况下普通模式的动力已经很不错了。

操控感

无论是动力输出，还是和变速箱的匹配，都做得非常完美。

方向盘的转向挺细腻，有时候会感觉和开轿车并没有太大区别。

车上的启停功能实用。

变速箱的换挡顺滑，毫无顿挫感，总体感觉NX的驾驶偏向轻松风格。

内饰

这套红色和黑色搭配的内饰颜色看起来，让人感到很精神。

做工精致，用料考究，整体采用了皮革包裹。

由于中控台的按钮比较多，刚开始的时候会记得不太清楚。

夜间行驶时，整车的氛围相当不错，对于这个级别来讲，NX的内饰已经是做到了这个级别应有的水准。

而且对比同级别，NX的档次感和科技感更强一些。

油耗

油耗算低了，即使是在市区行驶，开空调的情况下，油耗也就10个油左右。

舒适感

后排坐三个大个子的话，感觉空间会有点拥挤。

车尾箱小，但车内的储物格设计的很人性化。

座椅的舒适性不错，不过透气性不太好，腰部支撑也没有，都已经是40万的车了，也不使用真皮座椅。

<静音效果一般，减震效果就差强人意了。

吐槽

1、都已经是40万的车了，很多比较实用的配置都没有。

2、为啥远光灯要使用卤素灯呢？又没有全景天窗。

3、中控的按键比较多。

4、后备箱的容量较少。

总结

相信大部分人选这车之前，都关注过Q5、XC60、GLK等同级别的SUV，选择NX的最终原因都是它外形犀利、内饰精致、空间和动力也能满足需求，而且售后也省心。