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情怀与实用相结合，在汽车领域莫过于旅行车，而在这两个名头上面再添加性能二字，扮猪吃老虎来形容奥迪RS 6 Avant更为贴切。有着最速旅行车称号的它与奥迪Sport其它两位悍将R8 V10 CoupéPerformance、RS 7 Sportback Performance不久前正式进军国内汽车市场，三款车0-100公里每小时的加速成绩相加在一起只不过是10.8秒，每台车都算的上是狠家伙。

在德国的三架马车当中，奔驰的AMG部门，BMW 的M power都是响当当的性能代名词，而奥迪也有着自己的性能名词-Audi Sport，并且已经成为奥迪的高端子品牌，够快便是这个子品牌的潜台词。此次体验的三款新车，都已经诠释的相当完美，3.9秒、3.7秒、3.2秒的破百成绩随便哪个都能秒杀路上的绝大部分汽车。

想要真正体验出性能车的优势，普通道路自然无法满足，还好奥迪在上海有个“根据地”-上海奥迪国际赛车场。上海奥迪国际赛车场赛道是被国际汽联(FIA)授予赛道最高级别认证的 赛道，具有7处左转弯道及9处右转弯道。F1中国大奖赛、MotoGP中国大奖赛等，作为体验性能车的场地再合适不过了。

在体验过程中，单圈全长5.451公里的上海奥迪国际赛车场分为了几个小部分，设下弯道练习、极速体验、以及最为刺激的全赛道体验等不同项目，循序渐进熟悉车辆以及场地。弯道练习主要是体会在赛道中“外内外”的走线方式，极速体验是400加速以及1-100公里加速制动，全赛道体验则是更为全面的驾驶车辆。

弯道练习

学会“外内外”走线方式

在赛道上驾驶车辆与日常驾驶最大的区别就是车子可以开的很快，如何尽可能的将车子性能逼近极限并且徘徊在这个极限的边缘才会尽可能的提高自己的成绩。全油门到底，大力刹车等等激烈驾驶在赛道中很常见，不过如果一旦突破车辆的极限，随之而来就会带来转向不足、转向过度、甚至翻车等事故，成绩反而不美。

有过赛道驾驶经验的人一定听说过“走线”二字，教练也时常提醒驾驶员走线的重要性。赛道中过弯遵循的是“外内外”走线方法，尽可能的用满整个赛道，一来赛车更容易控制，二来在出弯的时候可以获得更高的速度，对于成绩的提高很明显。按照一个弯道速度快上10公里/小时计算，那么整圈的成绩要快上好几秒。

极速体验

400米加速 0-100公里/小时 加速和制动

第二个项目可以说是最为简单的，那边是极速体验，顾名思义就是要把车开到最快。400米全油门加速并不是日常道路中可以随便体会到的，在这个环节当中驾驶的车辆为RS 6 Avant和RS 7 Sportback Performance，两车0-100公里/小时的官方加速成绩分别是3.9秒和3.7秒，这在实际感受当中与成绩一样并不明显。

在起步阶段，RS 6 Avant的姿态要比RS 7 Sportback Performance显得更加沉稳，RS 7的“抬头”现象更加明显一点，不过即使全油门到底两车的轮胎并没有过多打滑，几乎没有损失什么时间。当RS 7驶过400米终点的时候，尾速显示178.61公里/小时，这个成绩并不算快，没有使用弹射起步并且技术也不过硬的我最终拖累了RS 7。

按道理说RS 7 的功率更高，加速时间也更快，但实际中的直观感受RS 6 Avant要更猛一些，这或许是心理作用在作祟，遗憾的是RS 6 Avant的加速成绩并没有记录到。但36.2米的制动成绩一定程度上可以说明这台车跑得快更刹得住，按教练所讲，当时试驾的RS 6 Avant其实已经出现了一定的热衰减，制动成绩理应更优秀一些。

全赛道体验

刺激肾上腺素最过瘾

最后一个环节到了最为吸引人的全赛道试驾，车型全部为R8 V10 CoupéPerformance，作为奥迪品牌最高端的跑车，这也是Audi Sport的代表。很少有驾驶超跑级别车型的我对R8 V10 CoupéPerformance其实不算有太多了解，而与我同车的教练却是各种高手，下面看看他怎么讲R8 V10 CoupéPerformance。

当启动车辆的一刹那，十缸机器的怒吼便始终伴随着我，这不属于噪音的行列，反正更能激发出你的肾上腺素。在行驶出维修区，我便大脚油门来激发出它的斗志直到要切入第一个弯道，虽然已经大脚刹车将速度尽量换下来，当我低头看下仪表盘，速度仍然到了90公里/小时。在弯道中精准的指向性值得称道，这可以有助于我更好的感受路面的变化以及更好的“走线”，支撑有力的悬架也使我在过弯的时候更有信心去用高速切弯。

在上海奥迪国际赛车场内，有一条长达近一公里的大直道，在这里我可以尽情的试探R8 V10 CoupéPerformance的动力储备。在刹车点之前我最高将车子开到226公里/小时，虽然这还远未达到R8 V10 CoupéPerformance的极限，但在这过程中顺畅的加速快感是开其他车辆无法比拟的，真的足够刺激。

总结：短短的两圈过后整个体验活动算是整整结束，虽然还有些意犹未尽，但不得以打开车门，抬脚离去。在一天的时间内RS 6 Avant、RS 7 Sportback Performance、R8 V10 CoupéPerformance三款车给我共同的感觉就是快。这或许就是Audi Sport子品牌的一个缩影，好消息是刚刚上市这三款车仅仅是一个开始，未来Audi Sport品牌未来还将向中国输送更多够快、够狠的车型，看来AMG和M Power要小心了。