雪佛兰科鲁兹在国内实现了超过160万的销量(全球累积410万辆),可见其对于雪佛兰品牌的重要程度。两年前由上汽通用泛亚设计的新科鲁兹,接过第一代科鲁兹的大旗,寄希望于能担当起销量重任,但事与愿违,第一代科鲁兹太过经典,专供中国市场的新科鲁兹并没有打动消费者,所以两年后,全球化的全新科鲁兹接棒登场,诚意有多少,是否有力挽狂澜的实力,试过就知道。
新的外观 来自为全球化
全新科鲁兹延续了新的家族设计,丰富的线条与极简主义大相径庭,显得独树一帜,配马牌轮胎的17英寸轮圈,亦或者是四门都有的无钥匙进入,外观的配置还是很到位的,只是灯组方面科技含量略显不足。
内饰配置提升
内饰部分,在成本受限的情况下,全新科鲁兹做到了很好的均衡,内饰材质和做工都属于合资品牌第一梯队;科技配置也一直是通用系的强项,无论是支持CarPlay、Carlife,还是安吉星以及车载wifi,都要比其他品牌更懂年轻人。
驾驶质感提升明显
全新科鲁兹沿用了现有的动力组合,硬件没有变化但经过重新调校之后,变速器的匹配响应有了很大的改善,底盘总体有质感也富于乐趣,并且加强的噪音控制也使整车的质感提升明显。
总结
雪佛兰用曼联的传奇7号来比喻全新科鲁兹的实力,所以在诸多方面都付诸了最大努力,有最新的年轻化设计,宽敞的乘坐空间,符合潮流的科技配置,以及有明显提升的动力系统,表现显然不是简单的改款,现在全新科鲁兹的实力有了,是否能力挽狂澜,就看消费者的喜好还有终端的售价了。
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