凤凰网汽车

众所周知，高配车型的配置越多，价格就越高，另外，商家的利润空间也越大，所以，很多时候，销售会向准车主推荐高配车型。还有，汽车也只是个代步工具，因此，坊间也有这样一种说法：买车就要买低配的。除了因为以上两个原因，建议买低配车型的理由也很多。

买低配的理由

高中低配车型价格差异较大

高配车型与低配车型在豪华车级别中，价格相差很大，像奥迪A8，低配与高配相差接近200万，如果用高配车型的价钱可以买到3辆低配A8还有剩余。

虽然随着级别的降低，高配与低配车型的差价没有豪华车明显，可是还是有很大差距，像威驰的高配车型要11.28万元，而低配则需要6.98万元，4.3万的差价再加点钱还可以再买多一辆威驰。

高配车型很多配置用不上

中高配车型与低配车型的区别一般会在科技配置和舒适性配置上，像导航、座椅加热、座椅通风、倒车影像等，或许对于一些车主，这些可加装的配置对一些车主来说还很实用，可是一些车型的高配车型比低配车型多出来的配置就实在太鸡肋了，像大灯清洗、全景天窗、自动泊车、多温区自动空调这些功能。

低配车型保值

二手车市场有这样一条规律：“买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的亏少一点。”

就拿高配的自动挡车型与低配的手动挡车型来说，即使差价在1万元左右的新车，在使用几年后，自动挡车比手动挡车仅贵4到5千元，而且车型的配置越多，掉价越明显，如果一开始就想着开不了几年就换车不如买低配车型划算。

虽然买低配车型的优点很多，而且还可以在车主转手时不至于亏太多，但问题是买了低配车型后，真的就好了吗？

不买低配车型的选择

低配车型只有手动挡

在10万到20万这个级别的车型，中高低配车型除了配置的差别之外，还有一个很明显的特征是，低配车型只有手动挡选择，虽然车主考虑到中高配车型很多配置都用不上，但是低配的手动挡车型确实让人望而却步。

低配车型配置确实太不安心

像北京现代名图，低配车型除了没有天窗、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、自适应巡航、无钥匙进入这些配置之外，在安全上，像牵引力控制系统和ESP车身稳定系统这样的安全配置在低配车型上就缺席，即使在中配车型上也没有。

低配车型用着不习惯

虽然高配车型一些配置很鸡肋，但也不能一刀切，像自动大灯、感应雨刷这两样配置，在频繁进入隧道和经常下雨的天气，这两项配置就是相当实用，而一些车型的只有中高配车型才配备，低配车型就只有把司机弄得手忙脚乱。

买车君说

到底买低配车值一点还是高配车型好一点，其实还是看具体车型的配置做出选择。一些高配车型的配置确实用不上，低配自然是首选，可是一些车型的低配版连安全都保障不了，如果预算不足最好就不要着急入手。