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“ 一款是挂着三叉星标的奔驰GLA，另一款是空间更长，价格可能还要便宜2万元，同属豪华品牌的英菲尼迪QX30，你会选哪个

英菲尼迪今年唯一的全新车型QX30这两天终于公布了它在美国的市场售价。起步价30945美元，最高配39495美元，美国人没搞预售噱头的习惯，这个价格就将是QX30在90月份正式上市的市场价。

本来，一款豪华紧凑型SUV发布价格，如今已经算不上什么新闻，但QX30的价格能引起我们的关注，是因为它有个同源同胞的兄弟——奔驰GLA。 基于戴姆勒和日产-雷诺的联盟，英菲尼迪QX30就是在奔驰GLA的前驱平台MFA上打造而来，因此从动力总成来来看，两款车是一模一样，都采用了奔驰的M270发动机和7速的DCT双离合变速箱。甚至在海外，GLA本身就是日产代工生产的。

而且，更为夸张的是，大概是英菲尼迪的设计师为了图省事儿，QX30的内饰设计也几乎和GLA一模一样，甚至连奔驰那个传承多年的侧门座椅调节按钮，也被原样搬了过来。不过，据已经体验过QX30的媒体反馈，尽管造型差不多，英菲尼迪的做工却要比GLA更好一些。

于是，这下就有些尴尬了，两款几乎一样的车，分属两个竞争品牌，如何定价自然就成了外界一开始就关注的焦点。而之前英菲尼迪曾放风，表示QX30的价格不会和奔驰GLA有太大的价差，大概也是因为在定价决策上相当纠结的缘故。 现在，美国的定价终于公布了，相比于GLA在北美33775美元的入门价格，QX30要便宜了将近3000美金，也就是近2万元人民币的差价。在我看来，较之英菲尼迪和奔驰在品牌上的差距，这个价差还算中规中矩。 今年年底，英菲尼迪QX30将在国内上市，而且将全面国产，相比于海外版和GLA的难分彼此，国产版QX30应该会有长轴距版的QX30L推出，因此在空间上，将会比GLA更有优势一些。

今年以来，英菲尼迪在中国市场的销售表现并不如人意，严重缺乏新车型是一个主要原因。因此跑量的QX30将会成为英菲尼迪能否扳回一城的关键。目前，奔驰的GLA在中国市场上依然是春风得意，一车难求，和它同根同源的概念，看似会是QX30的大卖点，但如果没有一个好的价格支撑，在中国市场也会分分钟成为英菲尼迪的灾难。类似的情况可以参考当年上海大众的帕萨特和斯柯达的昊锐。

所以在定价上，东风英菲尼迪会比北美更加纠结。 好在，现在看来美国市场折合2万元人民币的价差，已经让QX30成了这个豪华车紧凑型SUV市场最据性价比车型，想必在竞争更加激烈的中国市场，英菲尼迪也会朝这个方向努力。

一款是挂着三叉星标的奔驰GLA，另一款是空间更长，价格可能还要便宜2万元，同属豪华品牌的英菲尼迪QX30，你会选哪个？