提起保时捷,很多人马上会联想到纯正血统的跑车911,毕竟保时捷官方一直宣称自己是跑车品牌嘛。就算有了卡宴、Macan,有了豪华轿车Panamera,在保时捷车迷的心中,最神圣的保时捷车型依然是911。可是如今SUV大热,保时捷卖得最好的车居然是卡宴和新出的Macan,难道保时捷车迷们出现了精神分裂?且慢,有个国家的车迷可以名正言顺地说:我们就是喜欢911!你猜这是哪个国家?
911代表了保时捷的运动血统
地球人都知道,这个国家肯定不是中华人民共和国,毕竟在这里,你能看到的保时捷,基本都是高大无比的——对了它们还有一个外号,是“保时捷大吉普”,来自保时捷卡宴Turbo的著名车主那英。那最喜欢买保时捷911的是对赛车无比痴迷的英国人?还是花钱大手大脚的美国人?是浪漫的法国人?还是不羁的意大利人?是美国的跟屁虫加拿大人?还是费迪南德·保时捷的同胞德国人?好了,销量会告诉我们答案,会告诉我们如今的保时捷是否真的是跑车品牌?
Macan一上市就热销不已
我们先来看看保时捷在中国的销售情况(备注:中国海关从2015年6月起才公布全部180多款进口车的销量数据,因此下面给出的2015年保时捷销量,是根据6-12月的海关销量数据评估而来的,并非绝对准确数据):
2015年保时捷在中国市场的车型销量分布
可以看出,中国人有多么不喜欢911,在2015年中国人买的保时捷中,只有约2.0%是911,绝大部分是SUV。其实,如果细究2015年的中国进口车数据,你会发现前20名中只有雷克萨斯ES、奔驰S级和MINI三门版不是SUV,而且它们三个的排名还不太靠前。
卡宴是非常好开的SUV车型之一
财大气粗的美国人呢?他们2015年买的保时捷(51716台)没有中国人买的(59867台)多,但他们买了更多911(9858台),占比约为19.1%,大大高于中国市场的2.0%。
2015年保时捷在美国市场的车型销量分布
对了,美国人还买了203辆保时捷918Spyder,而中国人对该车则毫无兴趣。可见,就对保时捷跑车传统的认知而言,美国人还是很强的,毕竟当年保时捷起家时,还只有一款356跑车,就是主要靠美国市场才发展起来的。有意思的是,中美购买的Panamera数量差不多,也许是因为中美消费者几乎同步接触这款2009年才发布的保时捷豪华轿车吧。
918Spyder是一款限量918台的插电混动超级跑车
难道美国是最喜欢911的国家?还是先看看其他几个国家的情况吧。
2015年保时捷在法国市场的车型销量分布
法国人主要买法国车,嗯,所以2015年才买了4943辆保时捷(比日本的5385台还低),其中911占比15.4%。
2015年保时捷在加拿大市场的车型销量分布
加拿大地广人稀,2015年买了6413辆保时捷(含19辆918Spyder),其中911占比13.4%。
另外,意大利人2015年买了5002辆保时捷(Macan:2499、卡宴:1269、911:653,无其他车型具体数据,但肯定更少),911占比13.1%。英国人2015年买了很多保时捷,达到了12167台(Macan:3969、卡宴:2990,无其他车型具体数据,但肯定更少),911占比肯定低于卡宴的24.6%。
Panamera的销量逐渐走低,有待新一代车型来改变现状
看了上面的销量数据,难道是美国人或者英国人最喜欢911?且慢,还有德国的数据尚未公布呢。请看:
2015年保时捷在德国市场的车型销量分布
哇,2015年在德国市场中卖得最好的保时捷车型居然是911!这一年,德国人买了27868台保时捷,其中有8143台是911,也就是911的占比达到了29.2%。毫无疑问,如果按2015年的销量来看,德国人最喜欢911。我们不妨再复习一下前面提到的各国人民所买911的占比:
以后,英国汽车编辑们再吹嘘911时,我们应该送给他们一个中指;德国汽车编辑再吹嘘Panamera时,我们应该报以鄙视……看清现实吧,无论是在哪个国家,保时捷最受欢迎的车都是SUV,只是德国人还兼爱着911而已。为何如此定论?德国买得最多的不是911吗?我们还得考虑趋势,也就是同比增长率,起码在2015年,保时捷两款SUV车型的销量增长率都超过了911,显然,越来越多的德国人喜欢上了保时捷的SUV。
2015年保时捷各车型在各国同比2014年的销量增长率
除了德国,那些还比较热爱911的国家,比如英国、美国,都是SUV销量的增长明显高于911的增长,这真是一个比较尴尬的事实啊。没办法啊,传统的跑车已经落伍了,如今的主流是把跑车的性能融入到轿车、SUV乃至旅行车中,奔驰AMG、宝马M、奥迪RS已经是性能车的新风向标了。
所以,在我看来,与其继续把保时捷看做是跑车品牌,还不如说保时捷已经变成了一个SUV品牌。如果要加几个定语的话,可以是:有性能、有逼格、源自跑车的SUV品牌。
在几乎所有市场,Boxster的销量都比Cayman高
至此,是否可以断定德国人最喜欢保时捷911呢?且慢,只有2015年一年的数据,怎么能够让美国人甘拜下风?咱们还是奉上2011-2015年的多年销量情况吧:
2011-2015年保时捷主要车型在美国的销量
2011-2015年保时捷主要车型在德国的销量
这里给出几个5年统计数据:在2011-2015年间,德国人买了33476台卡宴和34444台911,而美国人买了79709台卡宴和45277台911。也就是,在这5年内,德国人买的911比卡宴多,而美国人买的卡宴比911多得多。毫无疑问,保时捷(其家乡按理说是356的诞生地奥地利Gmund小镇,但大家一般认为是保时捷总部德国斯图加特)的家乡人民最喜欢911。
纯粹的跑车,只有性能是会走向衰退的
上述结论说明了什么?一、德国人是真的喜欢保时捷911,但他们也开始转向保时捷SUV了;二、如果你想买一辆保时捷,又不想显得过于特立独行,那还是买SUV吧。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车