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网友杭儿问：12万买高尔夫7还是新骐达？

都市白领一枚，买车用途主要上下班用，高尔夫7给我感觉综合实力强，新骐达听朋友建议似乎性价比超级高。看中的是高尔夫7的1.6L自舒和新骐达的次顶配，两款车配置也相差很大，好像除了都是两厢车，这两台车就没有共同点了。请教这两款要怎么选？

牛车网网友陶定邦 答：

前段时间我在某汽车论坛上看到一名网友发帖问：为啥新骐达的销量这么低啊？竟然有人回答说产能跟不上？！我倒是想知道，到底是有多少订单，才能让拥有四大基地、八大厂区的东风日产跟不上产能。明白人用脑仁儿一想就明白，新骐达没有性价比，至少现在买不划算。跟高尔夫7比，绝对是差了些意思的。

新骐达的定价跟老款车型倒是无异，但骐达向来是以8折打江山，现在这新骐达分毫优惠都没有，这价格都可以买它二舅轩逸了，所以买骐达还得斟酌一下。高尔夫7不同，2万的优惠幅度已经稳定了下来，第七代高尔夫生命周期还只走了1/3的样子，现在入手时机恰好合适。

一、送分题：骐达和高尔夫7，谁的配置高？

新骐达的内饰看着可一点儿也不新，等了这么多年的换代，结果内饰只是小改，个人感觉就是一块液晶屏幕的区别。内饰用料还是以硬塑料为主，少面积采用了软材质覆盖，还算得体。内饰做工比起老款车型有很大很大的提升，按键、旋钮以及面板拼接的紧凑程度算上乘，并且中控台那一道仿缝线看着挺精致的。配置其实还挺丰富的，但对比起高尔夫7就挺一般了：无钥匙启动与进入、多功能方向盘、倒车影像、并线辅助、车道偏移预警与主动安全系统，是这款骐达的亮点配置，说实话倒是很少有12万的合资车能把这么些高科技配置汇聚一身，倒是很讨好女性车主。

高尔夫7内饰遵循大众家族设计，满满的现代工艺感，给人感觉很精致得体，档次感那是有的。内饰用料算的上厚道，经常触碰到的地方大多都是软材质包裹，内饰做工扎实，储物格开关的阻尼感比骐达高档很多，按键旋钮使用起来也比骐达爽手很多，而且高尔夫7的内饰配备了氛围灯，逼格满满的。要说最诱人的还是咱大高7的配置：膝部气囊、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、真皮四向调节方向盘、定速巡航、后倒车雷达、腰部调节、单碟CD机、隔热玻璃、后视镜加热以及后座出风口。

二、比高尔夫7大了一圈的新骐达

空间方面，在福克斯、昂克赛拉面前还能得瑟一下的高尔夫7，在日系车新骐达面前就只能服软咯。车身尺寸、轴距都要略大一圈的新骐达理所当然的在乘坐空间方面要优与高尔夫7。实际乘坐起来，可以明显感觉到高7略微紧凑，而新骐达则宽敞许多。载物能力，两者都支持后排座椅比例放倒，所以问题都不大，新骐达的后备箱净容积更大，生活便捷性会比高7更方便。

三、机械规格差不离行驶风格迥异

两款车都搭载1.6L自然吸气发动机，动力仅满足家用，想要激烈驾驶相当吃力，两款车的发动机都无所谓好不好，都是技术相当成熟已经被市场验证过的发动机，质量稳定性无疑。高7匹配6档手自一体变速箱，也就久经沙场的产品，毫无存疑，新骐达匹配的是CVT变速箱，但并没有用上新逍客的模拟7挡CGR变速箱，不过变速箱质量稳定性也OK，换挡柔顺喜欢待在低转，纯正的CVT风味。

底盘规格不多讲，都是后扭力梁结构。不过两款车开起来可大有不同，高7的动力虽弱但响应迅速，深踩油门积极降挡，是传统AT变速箱的驾驶风味，悬架调校绝对的欧洲风，遇减速带砰砰两声，稍显硬朗但给人感觉扎实。新骐达就更像女孩子开的车一样，什么都很轻，动力衔接轻柔，底盘滤震轻缓，方向盘转向轻盈，没谁了！

最后的最后，要我说现在买新骐达还不合时宜，太贵了！对于一款长期打8折的产品，突然没有了折扣，这很难让人接受的。并且从各个方面来看，新骐达想要正面跟高尔夫7一决高下，那是差些火候的，所以建议喜欢新骐达的朋友可以晚一些时候再下手。