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现在大家开车都想着省油，但你知道怎样开车才是真正的省油吗？有的人认为转速越低越好，因此我们看到不少用1000转甚至900转，挂着高挡位拉着车子跑低速的。实际上，这样根本就起不到省油的作用。

因此，我们听到了一种叫经济转速的东西，这到底是啥？真能省油吗？

经济转速不是最大扭矩转速

经济转速，从道理上简单分析，发动机有个最大扭矩转速，这个转速是发动机爆发最大扭矩的转速，那所谓的经济转速，应该指的就是这个最大扭矩转速了吧？并非如此，两者甚至不是同一参考系下的。

最大扭矩转速，包括最大马力转速，这两项数据都是发动机本体（这是重点）的外特征曲线的一部分，外特征曲线是啥，就是衡量这台发动机本身的输出状态的曲线，是发动机架在测试台架上测出来的。而在车上的发动机，要拉动的是一台一吨以上的金属机器，因此，单纯衡量发动机本身参数的外特征曲线数据，虽然在装车后仍然有不小的可参考意义，但与经济转速，真没什么太大关系。

那经济转速到底是啥？

经济转速说白了，就是一台发动机拉着一台车，车里坐了多少人油箱状态怎样，在这些参数确定之后，衡量这台发动机用最小的喷油量（也是重点，是喷油量，不是转速）就能维持一定速度的转速区间（留意，是区间）。

因此，一台车的经济转速不是确定的，比如车重1.5吨，今天油箱一半，只有驾驶员一人，经济转速就会低一些。换了一天，还是那台车，但车上3个人，油箱加满，经济转速就要比前一天要高出一些了。所以说，经济转速是没有固定数值的，会随着你车子的实际重量而变化。

但有一点可以肯定的是，大部分动力和车重相匹配的车，经济转速都在1500-1800转之间。动力比较弱的车，经济转速会相应上调，动力较强的车则相反，但基本上都在2500转以下，1100转以上这个区间。

我要怎么衡量经济转速？

接下来必然大家会问的问题就是，那我怎么确定自己的车经济转速是多少？你需要做一项实验，自己一个人开车，找一条车较少，比较笔直，路况别太差的路（城市快速路就可以了），油箱保持在你平时开车常用的油位，车上如果有油耗检测的话，让它保持实时打开状态，把速度加到时速50-80这个区间，留意实时油耗显示，适当调整转速，当在某个转速区间，你发现实时油耗相对最低，记住那个转速点，把它往下往上延伸300转左右，这就是你的车的经济转速区间（比如：转速点出现在1800转，那么1500-2100转是经济转速区间）。

当然，这样做并不准确，但作为驾驶者，我们也只能这样测量了。至于车子没实时油耗检测系统的车，只要确保处在上文提及的1500-1800之间，基本都OK了。