我竟然和美国特种部队看上了同一款车
前段时间，小编看到一个消息，美国特种作战司令部将花费近1.7亿美元，购置包括福特Ranger、丰田海拉克斯以及丰田LC7系作为美国特种部队的军事用车。
看到这，有车友会问，这和我们有什么关系。福特Ranger我们这里也没有，海拉克斯想买到也不要太容易。但是别忘了，还有丰田LC7系，这款车型可是很多车友的越野情怀，也是很多人的越野梦。
美国人对于异常耐造的LC7系的兴趣远大于现款陆巡，据Military Aerospace的消息，在此次的购买中包含556辆LC7系车型，其中超过三分之二的车型需要改装装甲。
对于LC7系，爱它的人对它了解甚深。方正复古的外形、尽可能少的电子化设备、绝对可靠的安全性能，让它成为越野迷心目中无法磨灭的经典。
LC7系从诞生之初到现在的60多年里一直是以纯粹适合越野与长途穿越为理念，从未改变。目前，LC7系分长轴距5门的LC76、短轴距3门的LC71和皮卡车身的LC79。而在国内最常见的，也被越野人选择最多的就是LC76车型。
最纯粹的机械越野车
2016款LC76
全线降价
45.5万
现车仅10台
车型配置
1GR 4.0发动机、130升大油箱、主驾驶气囊、脚垫、5速手挡、机械分动器、真皮头枕、后挂备胎、后挂油桶、长头前杠、第三排对立座椅、16寸横滨轮胎、CD机、脱钩、原厂侧身脚踏。
非承载式车身、手动变速箱、35°的接近角、37°的纵向通过角以及未改装过的素车就可拥有的700mm涉水深度，凭借这些无所畏惧的越野性能，使得LC76拥有了越野界无可匹敌的传奇地位。
动力方面，搭载1GR 4.0L V6发动机，最大输出功率为231Ps，峰值输出扭矩360N·m，匹配5挡手动变速器，巨大的动力让LC76无论行驶在泥泞的道路上，还是攀爬光滑的岩石，它都可以顺利通过。
连美国特种作战司令部都看上它了，你要不要也来一辆呢？
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