凤凰网汽车

黄明君，成都资深媒体人，2007年从其他板块转到汽车板块做记者的他，驾龄却远比做汽车记者要长得多。“1995年，当时才不到20岁，用家里给我让我在成都买房子的钱买了一辆长安奥拓。瞒着家里人挺久的，然后第一次开回去的时候他们都惊呆了。没办法，就是喜欢车嘛。当时有车的人很少，这辆车花了8万块钱，但依然毫不犹豫。”

因此细细算来，有足足21年驾龄的他，可谓是成都汽车圈名副其实的“老司机”。

汽车不仅是生活的一部分 更是我身体的一部分

1995年，也是他所供职的报纸创刊的年份。当时刚进报社，解释为什么要买车时，除了“喜欢”二字外，工作更加便捷，而能够四处走走更是原因之一。“汽车能开拓人的生活范围，更能够开阔人的眼界。如果说一件什么物品能够明显地改变生活，毫无疑问，一定是汽车。”尽管当时在报社并不是汽车板块的记者，但他对汽车的热情远甚于身边的任何一个人。对此最为明显的例子就是，买了奥拓后仅仅一年，他就把奥拓换成了当时市面上最受追捧的“捷达王”。要知道，这辆车在1996年的时候要卖20多万元，“时刻都想开车，追求最好的操控和动力感受。奥拓已经满足不了我，不换车心里痒痒。”黄明君也笑称，那是年轻时心里有冲劲的最佳写照。

学开车特别快，几乎是上手就会。“如果不是驾校限制，我觉得我15分钟就可以拿驾照了”，对汽车这种速度机器颇有天赋的他，在拿到驾照的第三天就驱车上了峨眉山雷洞坪。随后又自驾九寨沟，这么多年来，自驾去过的地方遍布全球。

开车的时间越长，对车的感情越深。他笑称，汽车不仅是生活的一部分，更成为“身体的一部分”。有意思的是，也正是在当年经常开车去川大找同学玩儿，认识了同学的小师妹，后来，小师妹成为了黄太太。“如果当时不是因为有车而经常和同学在一起玩儿，也就没有机会认识我太太。”仿佛在每个重要的生活节点上，汽车，都成为冥冥注定之中的关键。

21年的老司机 究竟什么车能征服他？

毫无疑问的是，20多年前的两台车，生动勾勒出这位老司机对汽车的情感诉求。在这一点上，他和更多当下的汽车消费者不太一样，作为成都甚至中国最早拥有私家车的一批人，在21年后对汽车的认识无疑会更为理性；而作为在非常年轻时就用买房子的钱来买汽车的人，21年后，究竟什么样的车才能征服他？

答案就是梅赛德斯-奔驰E-class。黄明君的座驾是2015款E260L顶配，这款车型于2014年6月19日在西安进行发布后第一时间，他就毫不犹豫将其收入囊中——“毕竟这么多年也换了不少车，2007年进入汽车圈后更开了不少车，这一次绝不是冲动消费。”

黄明君讲到自己和奔驰的渊源，那是在2011年的日内瓦车展上，作为参与报道的媒体之一，采访了梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈先生。“当时蔡澈先生在回答我的问题时，很详细地讲述了奔驰对未来的展望，当时说了一句后来在2013年被用作全新S级口号的话，那就是‘奔驰要重新发明汽车’。当时被深深震撼的我就认定，这个历史悠久但仍焕发新活力的品牌会是我下一个选择。”

老司机选择E-class肯定不仅仅只是因为它的参数更诱人，他坦言当下对于个人来说，对品牌的选择会排在第一位。如果说21年前市场上可供选择的车型和品牌实在太过匮乏，只能用参数和价格来衡量的话，那么在21年后，对一个品牌有没有认同，则成为选择车型的关键。

“我1995年第一份正式工作就是进入现在的报社，直到现在，我的履历上都依然只有且有过这一个单位。”这句话黄明君是在无意中说起的，但在汽车媒体圈这样履历的人其实非常罕见。由此，可以窥见他在对汽车和生活的热情之外，更隐藏有一份浓郁的长情。“这张报纸是中国第一份都市报，如同奔驰是世界上第一个汽车品牌一样，这份情怀无论如何都是无法取代的。在自己40岁生日之前，拥有一台奔驰，也算是有一种小小的仪式感吧。”

将人生最后一辆车的梦想留给跑车

汽车在黄明君生活中占据如此重要的地位，那么他下一部“Dream car”又是什么？他给我的答案是：跑车。

无论是三厢、两厢，还是SUV、MPV，这都是基于汽车的工具属性而来的。唯有跑车，它基于享受而来。因此黄明君认为，下一部车他将增购跑车，作为对自己的下一个阶段性奖赏。而被问及这么多年来，自己在开车心态上有没有变化？他笑说在年轻时候，很多人都不敢坐他的车。“同事和我去重庆，走到半路让我把他送到长途车站，他说我开得太快了他承受不了，还是搭乘大巴在重庆和我汇合。”后来随着汽车越来越普及，路上的车越来越多了，开车肯定不能像很早之前那样快。

最重要的是，有了孩子之后，自己再也没有开过快车。“以前自己开车会去追求速度，但是有了孩子之后，不管孩子在没在车上，都感觉肩负一份责任。开车也自然越来越慢了。”

行在路上，只要时刻家人在心中，让一分、停一停，去过世界上很多国家自驾的他说，总有一天中国路上的车也会懂得这份责任感，不远的将来，我们也会有自己的一份汽车文化。

后记：

其实算起来，2007年我就认识黄明君了，但这样坐下来聊聊关于个人和汽车的经历却是这么多年来的第一次。在我印象中，黄老师从来都不是张扬的人，他总是彬彬有礼，说话不紧不慢。我更不知道他在做汽车记者之前就已经是个不折不扣的车迷，所以听他讲述那些陈年旧事时会特别感慨。

我身边有太多同行，在对车型和数据如数家珍的时候，免不了都因为专业而缺乏了一些情感。他不一样。从21年前，在“买房”和“买车”之间毫不犹豫地选择了后者的那个少年，讲述到多年后用一辆奔驰作为给自己的礼物，这中间没有生硬的转折，更没有无谓的纠结。

还有一个打动我的细节是，他说自己直到现在都依然喜欢开车的感觉，能自己开车都一定要自己开。比如出差时很多人会选择打车去机场，但他更习惯开车去，将车停在机场。这样不仅更节约时间也不用麻烦家人，更重要的是，从其他城市回到成都，开着自己的车回家的那一刻，心里会特别亲切和踏实。

讲述这些的时候我觉得特别有画面感也特别温暖，正如每一个认真生活和工作的人都应该得到奖赏，祝愿每一位车主和他们手中的那辆奔驰，都带着他们驶向最美好的地方。